Forum Le-Pajero.com

Juste une question qui sort du 4x4..........

Est ce que l'un d'entre vous ont où auraient eu une BMW K100 LT où K1100 LT? version ABS ou non..

qu'en pensez vous?

Merci ...

A+

j'ai eu l'occasion d'en essayer une il y a bien longtemps (mon bon monsieur ...)et descendant de mon 900 SS, j'avais cru mourir: suspensions hyper molles, aucune sensation de guidage au guidon, moteur on ne peut plus électrique, bref après cet essai épouvantable, je n'ai eu que plus d'admiration pour les motards de la gendarmerie qui envoient comme des malades avec ce "piège"' !!!

connais pas je n'ai eu que des suzuki

Slt,
j'ai des collègues motards qui utilisent tous les jours ce style de moto et ils n'en sont pas déçu, peut-être juste la vitesse de pointe. tout est une question de pilotage et dieu sait que les motards de la gendarmerie sont bons. Sinon, se sont de bonnes motos, très fiables et très maniables quoi qu'on en dise. j'ai fait un stage moto tout terrain de la gendarmerie et j'ai donc utilisé ce type de moto (Modèles précédents) sur des parcours style plateau et c'est sans problème.
Il ne faut pas oublier quand même que se sont des routières et pas des roadster.
A l'heure actuelle et pour mes collègues de ST PAUL à LA REUNION qui viennent de toucher 2 Tdm 900, ils préfères les BM.
A plus

Comme quoi, quand on s'habitue !!!
Loin de moi l'idée de dire que ces Teutonnes ne sont pas bonnes ( rime riche !) mais descendre d'un bout de bois (mon ex SS) pour grimper une routière, j'avais plus mes repères... Par contre j'avais été très impressionné par l'ABS, sûr qu'une fois qu'on y a goûté, on doit plus pouvoir s'en passer surtout sous la pluie

pour ma part avant de passer mon permis voiture en 1996..(hé oui à 32 ans...)

Je n'ai fais que la moto...et que des Japonaises 125 DTMX, 400 Z kawa, 650 kawa, 1100 gpz, 1300Z à carbu, transalp, 750 super tenere (2) 1000 exup..

donc je souhaite me remettre tranquilou au plaisir ..

A+

je te comprends vient de m'y remettre aussi cool et c'est super agréable

pour moi j'aimerais bien une GOLDWING en 1800 mais bon ça reste encore cher mais bon je garde espoir

J'ai un Goldwing 1800 depuis 1 an, c'est vraiment top pour rouler loin ! Seul défaut, la garde au sol est limitée et ça frotte pas mal...
Je viens de faire l'aller-retour Normandie - Toulouse pour mon boulot, ça se fait sans problème. Et on arrive tranquillement, même pas fatigué ! Ah, bien sur, il vaut mieux ne pas être un adepte des weelings et autres accrobaties ! Mais ça se manie très facilement en ville (c'est même étonnant !), ça ronronne comme un petit chat sur route, et le 6 pattes ! Un vrai bonheur !

Pour ce qui est du 6 pattes, le souvenir de mon 13 Kawa est encore bien present!!

un super moteur en 130cv , mais avec le cadre d'époque!!!

moi je suis juste en train de regarder à droite, à gauche...Mais une k 100 ou k1100 me plarait bien!!

Parce que je me connais si je prend un supermotard en 600 ou une routiere japonaise....çà va pas le faire..

A+

"Parce que je me connais si je prend un supermotard en 600 ou une routiere japonaise....çà va pas le faire.."

C'est pour cette raison que j'ai vendu mon 900 ss et "investit" dans cet avion de chasse:




Le blaire au vent avec le petit dernier dans le panier, on est les rois !!

C'est une Dniepr? ou une Oural?

A+

une Oural des années 70 avec un bloc BMW 600 donc "fiabilisée"

salut j'arrive un peu tard et de toute façon j'aurais pas pu t'aider lol moi j'ai eu et j'ai toujours de la japonaise j'ai un collegue qui a le trail de chez bmw le 12000 je crois il se regale moi suis sur 1000 YZF c sur c pas pareil on se casse le dos et le c....l lol mais c bon quand eme mais pas de long trajet quand je fais une heure et demi sans m'arreter j'ai mal aux fesses . mais c'est tellement bon la moto moi le 4X4 il sort presque plus j'en ai marre l'été dans le sud de rester bloquer de mettre des heures a avancer en 2 roues tuy retrouves ta liberté . bon alors depuis le mois de juillet acheté ou pas cette moto en cherchant sur le net tu devrais trouver un forum sur les bmw et avoir des retombées .
A plus et gazzzzzzz

Salut tous,
ben mon Laurent, c'est une bonne nouvelle ça
J'ai un ami qui roule tous les jours en K100 RS1 Abs elle a fini son rodage avec à peine 160 000 au compteur et moteur d'origine!
L'Abs est déconnecté en tout cas c'est une moto increvable et très fiable, le modèle RS était issu de la compet
en tout cas le cardan et la mécanique sont irréprochables, bon le prix des révisions c'est du BMW mais tu n'y vas pas souvent
et tu peux enquiller sans fatiguer.
Les motards de la gendarmerie regrettent les K100 par rapport aux FJR apparemment dixit de mon pote???
par contre elles sont toujours chères à l'achat quoi que ça n'intéresse plus les jeunes ces engins comme ma vielle FJ 1200...

Sinon, Je viens de remplacer mes deux fourreaux de fourche qui fuyaient par une trouvée en Alsace sur le bon coin.fr ( mis en stock suite à passage en side pour 80e+ port état neufs) alors que Yam me demandaient 25 e pour les joints spi et 60 pour les bagues de glissement à faire d'office avec des bornes et 85 e de M/O
J'ai tout remonté le WE dernier et c'est reparti avec l'huile d'origine ...
me reste à vidanger ce we Sinon j'ai changé ma bulle remplaçée par une plus haute version route que du bonheur!! trouvée aussi sur le boncoin.fr en Bretagne.
Laurent t'es passé par chez moi début aout ou pas ? j'ai pas eu de tes nouvelles? je suis rentré de vacances en fin de première semaine d'aout
Te souhaitant de trouver ton bonheur, moi je vais chercher un petit trail 125 pour mon fils Alexandre, il va passer le permis A1 125 moins de 15cv pour aller au Lycé style Yamaha TDR ou XT ou DR mais il a 15 kms à faire avec 12 de nationnale, alors plutot typé route pour que ça tienne le pavé, sa mère y est pas favorable mais il a choppé le virus...
@+
Francis du Mans

j'ai une BMW R1200GS que du bonheur 40 000 Km en 3 ans
les révisions pas plus cher qu'ailleurs tous les 10 000 190 euros
vidanges changement des filtres réglages culbu enfin elle sort de chez eux sans problème
l'ABS le top du top ca freine
j'ai meme encore les plaquettes de freins av d'origine
pneux 20 000 km
plaquettes freins AR 25 000 KM
conso 5.5 l/100
que du bonheur