Forum Le-Pajero.com

A des fins d'excursion familiale, marocaine et estivale, j'envisage l'achat d'un second véhicule fiable, d'un prix abordable qui me permettrait de le revendre éventuellement peu aprés, sans trop de perte. Ou pas du tout
Le Galloper en chassis long m'intéresse, et si je ne m'abuse, la mécanique et le chassis sont les mèmes que sur les Pajéro .
J'ai vu des 2,4 L, je ne sais pas s'il exite d'autres cylindrées.
Si quelques possesseurs ou connaisseurs pouvaient m'en dire un peu plus ... fiabilité, puissance, particularités ect...
je les en remercie d'avance.
Bye

Salut Axurit
Sans vouloir descendre le Hunday, c'est quant meme un Pajero I restyler, sa construction est un peut faite au rabais.

Meme si les plans de depart sont les meme, Hunday à tirer les prix au maximum et la qualiter n'est pas toujours au RDV.

Si tu cherchais un 4X4 pour une utilisation courante et quelques balade en France, j'aurais dit pas de probleme.

Mais pour une utilisation plus raid, je te conseillerais plutot un Pajero I derniere mouture, ou mieux un Pajero II des années 90/91.

Il est vrais que le prix ne seras pas le meme, mais la fiabiliter seras plus au RDV avec un Pajero qu'avec un Galloper.

bonjour,
tu as les 2.5L TDintercooler 99ch pour le moteur diesel
et le 3.0L V6 141ch pour le moteur essence !

voili voilo
bonne journée
quentin

Et vu que c'est plus ancien, ce sera mème moins cher qu'un galloper
Perso moi j'aime bien le galloper, mais sans hésiter si je devais choisir je prendrais un pajero II en 2.8L

c'est ce que j'ai fait j'ai vendu 9000 € mon gallopio de 2001 avec 70000 km et il m'a fallut 15000 € pour mon pajero de 1998 avec 80000 km

merci de vos avis. Ils confirment un peu mon opinion de départ.
Je pense me mettre en quète d'un 90/95 d'ici le mois d'Aout.
Par contre, si certains ont des tuyaux pour louer sur place ( Fez ou Marrakech )à des prix abordables, c'est aussi une autre hypothèse envisageable.
Slama

rajoute à tout cela, ton projet de le revendre peu après...........le 2,8 apparait comme un bon candidat..............il reste très ché en occase...........trouve la perle rare avec un peu de che, et à la revent tu ne devrais pas trop perdre vis à vis du marché de l'occas "classique"....


A +

http://le-pajero.com/forum/viewtopic.php?t=10726

,

Je posséde un Galloper et un Pajero,

en neuf et en modéle de base le Galloper était une bonne affaire
au bout de sept ans de TT l'intérieur est propre et il marche nickel
son point faible c'est l'electricité j'ai eu quelques soucis, bon je l'ai trempé dans la boue mais on voit bien que les connexions n'ont pas la qualité de celle du pajero. C'est un bon véhicule pour 117000 Francs de l'époque, un Montero valait 160 000 francs avec le mème moteur.

Maintenant en occasion le difference s'est tassé et je conseillerait un Pajero serie 2 , le top étant le 2,8 avec la boite super select bien pratique....
Les Galloper sont bien trop cher par rapport au pajero, en occase vu la difference qu'il y avait en neuf .

Sinon mème si Hyundai à tiré les prix et vu mon utilisation je dirais que c'est un véhicule solide qui supporte bien une utilisation TT fréquente et qui viellit plutot bien.

A savoir la vitesse de croisiere d'un Pajero ou d'un Galloper 2,5 sur autoroute c'est 12O à 32OO trs et ....c'est long.
Le 2,8 c'est plutot 130 et c'est mieux...

A+

moi j'ai un galloper court et je peux pas en dire du mal ça fait 4ans et demi que je l'ai 135000 km j'en suis satisfait et pour le prix d'achat par rapport a un pajero je trouve ce vehicule tres bien

moi il a 1O7 OOO Kms....





et il roule tout les jours, malgré pleins de chemins dans les pattes...

voilà la bete

ouais Tof C'est une bete de TT le Gallopio.....



C'est un bon cheval bien construit mis à part quelques petit pépins éclectriques, et encore je l'immerge des fois....

Faut le payer le vrai prix comme je l'ai dit, pas le prix d'un pajero serie 2 ou d'un Montero il est plus rustique que le serie 2 plus petit, c'est bien en TT dans les petits chemins;

le serie 2 est plus cossue, plus vaste, c'est la génération suivante quoi.

C'est pour moi un Pajero serie 1 bien équipé plus qu'un sous serie 2, ce n'est pas la mème génération. de véhicule .

J'aimais bien le serie 1 et c'est cela qui m'a fait acheté un Galloper c'était un serie 1 neuf avec la clim.

A+
Olivier

bin oui pour moi aussi c'est un serie 1 un peu modernisé a l'interieur et pour certain modele a l'exterieur car pour les notre pas de plastiques et c'est aussi bien comme ça suis ok avec toi un serie 1 neuf

Tof le Gl c'est le plus proche du serie 1

Le mien va avoir 8 ans et a passé les 140 000 kms, 2 raids au maroc, il fait souvant du TT et n'a jamais rougi face à un troll GR. Il tourne comme une horloge. Mais il est vrai qu'un 2.8l avec super select, c'est franchement mieux

Merci à tous.
J'ai déjà commencé à parcourir le ouaib à la che d'un 2,8, et j'avoue que je suis assez surpris des prix demandés : c'est qu'ils tiennent la cote nos vieux pépères ! C'est vrai qu'en long et 2,8, ils ne courrent pas les rues... J'espère que je pourrais me faire la mème réflexion si un jour je vendrais le mien
Mais j'ai le temps de voir venir. A plus !