Forum Le-Pajero.com

la raison que j ai acheter ce 4x4 cet uniquement pour aller chercher mon bois et j ai pris gout a faire du tt assez hard j ai debuter le tt par le rassablement des auverland le samedi j ai ete dans le groupe facile et le dimanche il m on mis dans le groupe de hard la j ai vraiment vues les capaciter de mon engin

un jeep cherokee 4.0L 6 cylindres en ligne boitoto, tout simplement parce que c'est le meilleur mais bon il consomme, le bougre

Un land rover discovery 200 tdi parceque j'en avais marre de dormir dans ma ka tous les week end..

la premiere chose que j'ai faite dans le disco, c'est le lit

Un pajero ! je l'avas pris car pas cher mais il m'en a fait voir de toutes les couleurs...
Je me suis ruiné en frais pour à la fin finir en pièces détachées...

moi ça été un santa fé puis j'ai pris gout à ce genre de véhicule et je voulais aller plus loin, de + la famille c'est agrandis à ce moment là je me suis retrouver en galloper ensuite....

Salut à Tous
Pour moi un Pajero bien sur, Cabriolet pour allez faire le cake sur la cote en été et 4X4 pour monter en station de ski l'hiver.

C'est le 4X4 cabriolet qui m'a le plus convaincu pour l'utilisation que je lui reservais.

Le cahier des charges etait simple:
Cabriolet
4X4 non permanent
Agréable sur route
Moteur relativement puissant

J'ai craquer apres avoir essayer le LJ et le Patrol, les lands etant tous en 4X4 permanent et le Santana trop petit.
Le Patrol à été recaler à cause de ces 4 lames.
Le moteur du LJ ne ma pas convaincu apres essai, trop lineaire.

Ne pas oublier que c'etait en 1984 et que l'offre des 4X4 Cabriolet, voir meme l'offre des 4X4 tout court n'etait pas grande, Mitsubishi, Toyota, Nissan, Land, Santana ou Suzuki et basta on avais fait le tour des constructeurs.

Depuis, deux autres Pajero et aucun regret pour les autres modeles.
J'ai essayer la plupart des modeles et marque, c'est le plus polyvalent que j'ai trouver.

Ca a été un pajero GLX court de 92 acheté en 96 parce que madame et moi mème aimions sa bouille et nous voulions changer de style de véhicule. Après 240 000 km au compteur (et garantie avec factures) sans aucun soucie mécanique j'ai estimé pouvoir faire confiance à la marque , celui-là c'est mon troisième.

Pour moi un L200 noir et gris 2 portes 4 places ( enfin 2 places + 2 strapontins......).

Le choix de Mitsubishi parce que je suis tombé dedans qu'en j'étais petit ........mon père était chef d'atelier chez Mitsu quand ils sont arrivé en france...............)

Un l200 par " concours de circonstances ".........pour son increvable moteur, et puis pour sa benne............hyper pratique pour les travaux de rénovation de la maison ( z'étaient tous scotchés quand j'allais chercher mes briques par palette entière... ..) et évidemment pour sa bouille !!

L'était beau !!!!

ben moi mon premier 4x4 c'est l'actuel montero enfin mème si je m'aproprie celui de mon père assez souvent.Pourquoi un montero ,pour ces capaciter en franchissement ,le look que j'adore et l'envie de préparer une machine que très peu de monde équipe pour le TT

pour marie elle a decide le pajero lui plait bien version long obliger a causse des petit et aussi tracter le miens .pour moi si je dois changer de 4x4 je reprend direct un auverland car ca me ferait chier de balancer de l argent pour arriver au niveaux de mon vehicule

Mon 4x4 est ce pajero.
Je l'ai acheté un pau par hasard pour changer une autre vieille voiture.
Du coup après réflexion j'ai gardé ma vieille voiture et vendu ma M5... Depuis je roule doucement mais le plus souvent possible dans les chemins.

moi paj sport pour ça geule U.S ,ptit fallait une autre tuture alor on a négocié un did et un space star et depuis Mme et moi somme super satisfait
kénavo

pour moi, idem que sambot44 : un santa fe. ca faisait un bout de temp que madame voulait un 4X4. j'étais pas trop chaud cause la conso et cout d'entretient... mais il a de la gueule, budget raisonnable, bien equipé et bonne presse (justifiée pour ma part )
donc on a tenté l'aventure, puis maintenant en paj 3.2 DID

a+

sebverland a écrit:pour marie elle a decide le pajero lui plait bien version long obliger a causse des petit et aussi tracter le miens .pour moi si je dois changer de 4x4 je reprend direct un auverland car ca me ferait chier de balancer de l argent pour arriver au niveaux de mon vehicule

Heureusement que je veux un pajero et en plus en sept places. Mais séb si je prend un long c'est peut ètre pour les trois petits mais tu a oublie une chose importante , tu as oublier de compter nos deux toutous , rale bole qui monte dans la plate pour aller ce faire balader Une xsara break c'est trop juste avec trois enfants et deux chiens énormes .

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moi c'était un lada je le trouvais beau et pas cher....

Je le trouve toujours beau....

J'avais un volant moto lita et avec les compteur ronds et le toit ouvrant fumé il était top

bon je suis rentré deux fois à pieds

moi c'est pareil que sambot44 ousp c'est normal c'est mon mari ........................enfin je crois je rigole
j'aimais bien le santa fe mais bon 4 marmots dans un 5 place c'est pas possible et après le galopper bon la c'etait pas vraiment le grand amour je le trouvais trop rustique donc j'ai à sambot que je voulais un autre 4x4 (j'aurais bien aimer un toyota landcruser mais la c'était le prix qui n'allait pas et le km) et mossieu voulait un jojo et la quel confort et tout est bien je l'adooooooooooooooore

pour moi ,s'est simple j'en ai eu qu'un............

putain le Lada c'était il y a presque 20 piges

Il y a quelques temps, c'était le 1984, un copain m'avait demandé de lui vendre ma Opel Ascona 2.0 Irmscher.
Avec l'argent qu'il m'a donné je n'avais pas beaucoup de choix: j'ai acheté un Suzuki SJ410 neuf avec lequel j'ai fais mes premières expériences 4x4.

Roberto

Ce serait un collector ton Opel maintenant
ce qu'on appel des youngtimers dans les magazines genre Auto retro....