Peut-ètre que c'est la cosse du demarreur qui est oxydée ou bien elle est fissurée ,ou encore pas assez serrée (quequefois elle a l'air serrée et le filetage est encrassé ce qui empèche que 'elle soit bien au contact , et avec les secousses ça provoque une coupure qui apparait et disparait plus ou moins longtemps , en plus cela provoque des arcs électriques qui à la longue calaminent le métal jusqu'à coupure totale
Le gros cable qui va de la batterie au demarreur est parfois aussi oxydé a l'intérieur (le cuivre est tout noir sur 4à 5cm dans la gaine est le courrant passe mal (certains brins sont souvent cassés ) et il y a des faux contacts ..................................