pb francis

Posez toutes vos questions qui ne rentrent pas dans les autres Forum, ou venez délirer avec nous.

pb francis

Messagepar skyfish » 10 Juil 2007 20:22

si qqu'un a le n° de portable de Francis du Mans, des fois qu'en tant que local je puisse l'aider, passez-le moi par mp
à+
Pajero 2.8l long boitoto 1998...à l'huile végétale de friture recyclée... http://www.aeden.fr
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Messagepar cidfrid34 » 10 Juil 2007 20:24

:-P Luc

Tu devrais contacter Céline, elle doit l'avoir
Averell Dalton BDC 200 :D

Jeep Wrangler 4L2 légèrement modifier, pneus en 35/12.5/15
Que du bonheur !!!!

http://www.myspace.com/alexandrium"target="_blank
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Messagepar skyfish » 10 Juil 2007 22:15

c'est bon, Manu me l'a passé
le pajero est chez la concession Mitsu à Bourg-en-bresse
y'a eu grosses fumées noires, pertes de tour, sueurs pour Francis :-x
à priori le turbo irait bien, ça penche peut-ètre vers courroie de distrib décalée, il devrait en savoir plus demain en fin de journée avant de prendre sa décision de rentrer avec ou sans le paj chez lui
à +
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Messagepar thierry03 » 10 Juil 2007 22:19

En esperant que tout aille bien pour lui.
Pajero 2.8 GLS Long 1994 231000km. BFG A/T ou BS guyane en 31x10.5x15. protection alu 8mm. EGR qui marche plus. Kit Ironman +5
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Messagepar cidfrid34 » 10 Juil 2007 22:21

merci01 pour l'info, je comprends mieux pourquoi il n'avait pas de patate

je croise les doigts pour lui
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Messagepar sambot44 » 10 Juil 2007 22:28

+1
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pajero 2.8l long gls
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nouveau nom http://nakama4x4.xooit.fr nouveau nom
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Messagepar laurent de laude » 10 Juil 2007 22:46

:-P
le povre....ce paj 2 vas avoir raison de son éternelle bonne humeur...

j'espère que ce n'est que la couroie....
A+
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Messagepar Alex » 11 Juil 2007 08:46

:-P

Espérons que cela ne sera rien de grave c016
Jamais d'autoroute(enfin le moins possible) et toujours des chemins (enfin le plus possible)
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Messagepar alapaj27 » 11 Juil 2007 08:52

:-P
Ben oui, on croise les doigts... :oops:
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux !
"C'est pas parce qu'ils sont nombreux à avoir tort qu'ils ont raison !" Coluche
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Messagepar mitsu 83 » 11 Juil 2007 12:22

:lol: :lol:

pas 8-) tout ça , espérons qu'il pourra repartir avec ... :lol:
partout, par tous les temps....et le plus souvent sur les pistes....
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Messagepar Le-Patt » 11 Juil 2007 13:48

:cry: Désolé pour l ami Francis mais si besoin est moi je sui sur st etienne et si il veut laisser sa caravane par ici pour plus de facilité je peut l entreposer sans problème et si il le faut meme allé la chercher
Toujour de bonne humeur car dans mon RORO je suis le plus beau
Ou RORO passe les autres trépasses
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Messagepar mam » 12 Juil 2007 22:26

:-P
quelqu'un a des nouvelles?? :shock:
l' ignorance, c' est la dépendance.....

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Messagepar Céline » 12 Juil 2007 22:27

:lol: non, je le rappelerai demain :lol:
Il est plus facile de faire rentrer quelque chose dans autre chose que de l'en sortir.
Si ça ne rentre pas, c'est que vous ne frappez pas assez fort. Image
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Autres 4X4 ou vehicules: Et une cox bien sur !

Messagepar mam » 12 Juil 2007 22:31

:-P céline
j'ai pas trop eu de temps depuis dimanche mais si il a besoin d'aide, par exemple pour laisser la caravane (gardé sous abris) ou pour le récup si malheureusement il doit redescendre, je suis là.. :lol:
l' ignorance, c' est la dépendance.....

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Panne

Messagepar Olivier 63 » 15 Juil 2007 20:53

:-P ,

L'année derniére c'était moi qui était rentrée en taxi mais je l'avais chercher...Francis nous avais trimballer avec son paj jusqu'au taxi :!: je peux juste proposer l'hebergement pour couper le trajet :shock:
Olivier 63
 

Messagepar Francis du mans » 16 Juil 2007 10:30

:-P Salut tous,

Je viens de voir ce post car la fin de semaine et le WE était chargé :lol:

En tout cas nous sommes rentrés en voiture de loc mise à dispo par l'assurance un TUCSON sympa mais le coffre est un peu juste pour un chien les bagages de vétements et chaussures et la glacière ...
Bon le Paj est chez Mitsu à Bourg en Bresse, le garage a l'air sérieux mais ils sont débordés et le mécano Mitsu est en congé :cry:
La courroie de distrib se serait décalée et aujourd'hui ils on démonté la pompe à GO pour la vérifier.
Par contre il y a toujours une fuite de gaz d'échappement sous le turbo au niveau du collecteur et il y avait une fuite d'huile, peut-ètre le cache culbuteur :shock: Le turbo à l'air de fonctionner et de donner la compression et pour eu le problème vient de l'arrivée du GO pour qu'il ne monte pas dans les tours...Ils ont également vérifié les injecteurs qui sont usés mais fonctionnent...
Donc pour l'instant le PAJ est chez Mitsu à Bourg et la caravane est resté dans le fond du camping (merci au gérant)
En tout cas nous sommes rentrés Vendredi matin vers 1H30 au Mans et nous avions la fète champètre à préparer pour nos dix anx de mariage avec un trentaine de personnes à recevoir, buffet froid, barbecue, tente de camping, sonno...Le WE à été chargé mais ce matin nos amis de Munster sont partis et tout est plus calme pour pouvoir jeter un oeil sur le forum...
Merci à tous pour votre soutien ... et je vous tiens au courant des tribulations...
Francis du Mans :lol:
PAJERO II 3L5 V6 /197 Cv/ GLS /long /98/234Mkms/bio Ethanol E85
Ex Pajero II 2L5 GLS de 93 248Mkms; Paj "THE ONE" 2L5 de 87 280Mkms;
Motos : SUZUKI F650 Freewind; ex BMW K1100LT + de 152Mkms; YAMAHA 1200 FJ 3CX 1991; Suzuki 750GS et 125 DTLC Ténéré ( pour le fiston) Vitara 1,6L carbu 1991 Safrane 2,1L TD à 336000kms; Carisma 1L9 Did série diamant 115cv de 2003 pour madame.
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Motos : TRIUMPH 900 TIGER carbu de 96 ex SUZUKI F650 Freewind; ex BMW K1100LT
Ex YAMAHA 1200 FJ 3CX 1991 et ex Suzuki 750GS 125 DTLC Ténéré Mitsubishi Carisma 1l9 Did Vitara 1,6L carbu 1991, Safrane 2,1L TD

Messagepar dave 04 » 16 Juil 2007 18:17

soutient d un nouveau du 04 j espre que ce sera rien de bien mechant 1 mitsu ca a la peau dure a+ :lol:
je roule en pajtrol
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Messagepar Francis du mans » 19 Juil 2007 00:36

:-P Salut la compagnie,
J'ai reçu ce jour des nouvelles du garage Mitsu à Bourg en Bresse, et résultat des courses... après vérification chez un dieseliste, de la pompe d'injection, ils y a 2 joints à changer sur la pompe et également les injecteurs qui sont HS, cout d'environ 500 euros
La fuite d'huile viendrait du joint de cache culbuteurs
Et la fuite d'échappement au niveau du collecteur n'est pas résolue
Mon Paj ne serat peut-ètre pas prèt avant le début de semaine prochaine pour que je puisse le récupérer ainsi que la caravane.
Pour un coup total annoncé de l'opération de plus de 1500 euros pour recherche de la panne, vérification du turbo et de la pompe, recalage de la courroie de distribution etc... :shock:
Je vous tiens au courant de la suite des évènements
Francis, au Mans... sans Pajero :cry:
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Messagepar Alex » 19 Juil 2007 08:52

:-P Francis

Ben on peut dire qu'il t'en aura fait voir ton jojo :(

Mais bon tout finit pas s'arranger et tu vas pouvoir venir nous voir pour les chateaux cathares :)
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Messagepar alapaj27 » 19 Juil 2007 11:04

:-P Francis,
Pas de pot, tu es tombé sur le seul Pajero de la création qui ne marche pas ! :-?
J'espère que cette fois, c'est la fin des ennuis pour toi !
Accro au Pajero et incurable. Et c'est tant mieux !
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