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par **Alex** » 13 Fév 2007 09:48

En fait c'est la faute de Céline parce qu'elle était garée derrière moi au gite lorsqu'elle a cassé sa clé et aussi la faute d'Alexandre qui m'a prété son Jojo pour aller faire un double des clés à Céline. Moi jue ne n'y strictement pour rien

Mais comme dit p'tio je suis revenu à mon premier amour le 2l8. je n'en ai jamais eu de court et en ce qui me concerne c'est celui que je trouve le plus joli. Le plus petit certes mais le plus joli. :lol:

Un petit historique de la bète: ce véhicule arrive tout droit des DOM (971 et 972) ou il a passé toute sa vie jusqu'au mois de Juin 2006 ou son propriétaire est allé vivre en Espagne. Depuis Juin donc, ce véhicule était stationné dans le massif central et n'avait pas roulé. D'ou les quelques petits soucis rencontrés les premiers jours et surtout le jour ou je suis allé le chercher. Grosse fumée au démarrage, un tableaud e bord qui fait le sapin de Noèl, des voyants des roues motrices qui clignotent, s'étignent, se rallument, ... :wink:

Donc pas mal d'hésitation au moment de l'achat, cout de téléphone à Manu (que je remercie pour les infos qu'il m'a donné au passage 8-)

), et surtout négoce du prix de vente auprès du parent du propriétaire actuel. :shock:

Mais je l'ai quand mème pris et je ne le regrette pas. J'ai quelques travaux à y faire : deux pneus, les amortisseurs, un joint de vitres arrières coulissantes et bien sur une gros révision (filtre, vidange et graissage). :lol:

Mais voici d'autres photos qui vous permettront de mieux vous rendre compte de l'état intérieur au moment de l'achat.

Là j'ai déjà nettoyé sinon je mettrais pas la photo. :cry:

Les petites points de rouille dus aux agraphes présentes sur la moquette ont tous été poncés et traités au frameto

Les sièges aussi ont eu droit à un bon nettoyage car relativement sales :oops:

Pareil pour les supports de sièges avant et arrière. Poncés et traités au frameto car présence de rouille sur les partie en contact avec la moquette. :roll:

Les moquettes de nouveau en place : cela n'a rien à voir avec avant. 8-)

Et le meilleur pour la fin : la super protection pour le volant en ronce de plastique. Le cuir du volant a souffert de la transpiration et de l'humidité ambiante. J'ai pris rendez-vous pour un regainage de ce dernier auprès d'un sellier auto début Mars.

A venir, dépose des angles des pares chocs pour traiter les fixations qui présentes quelques taches de rouille. Mème si cela est très superficiel, je prèfère le faire et changer toutes la boulonnerie car je ne veux pas prendre le risque que cela s'aggrave. :lol:

Et ensuite dépose des décorations en ronce de plastique pour peinture couleur caisse 8-)

Mais à ma grande suprise, le chassis et la casse sont très sain et ne présentent aucune attaque de rouille. Il n'a pas été repeint ni blaxonné. 8-)

par **thierry03** » 13 Fév 2007 21:11

Il est bien beau ce jojo et le becquet de toit et ben moi j'aime bien mème si sa durée de vie dans les bois est pas garantie.

par **Gael972** » 15 Fév 2007 05:15

Beau joujou.... et tant pis pour ceux qui n'aiment pas le becquet arrière, moi je préfère (mais ce n'est qu'une question de gout).
En plus, il est très solide en TT.
Allez, profites bien de ton jouet...

par **Quatrequatreux** » 15 Fév 2007 09:14

Félicitation Alex pour ton acquisition 8-)

Quand est-ce que tu commence à découper les pare chocs :wink:

par **Alex** » 15 Fév 2007 09:25

Pour le becquet, je vais dire que je commence à m'y faire :lol:

Pour les pares chocs, je crois que je vais attendre un peu mais si tu as encore le schéma de celui que tu avais fait, je suis preneur. Mais je vais d'abord m'occuper des préparatifs plus faciles : pneus (BFG AT), amortisseurs (Bilstein ou Koni) (+ressorts ?) et surtout protections en Alu.

J'ai commandé le mecacyl par internet (49 € pour le CR et le HJD avec le port). J'attends de le recevoir pour faire la vidange avec tous les filtres. Je dois aussi changer les plaquettes AV et AR (que j'ai déjà) et si j'ai le temps je vais commencer les protections en essayant de voir si je peux modifier celle que j'avais faites pour le Did mais j'avoue que j'ai des doutes. Sinon y'aura peut ètre bientot des protections pour Did disponibles :lol:

par **dave74** » 15 Fév 2007 10:00

C'est un peu tard mais comme tu avais démonté l'interieur s'aurait été pas mal d'enlever les garnitures de passage de roue arriere car c'est un vrai nid a merde (entre l'angle du plancher et le passage de roue).

par **Alex** » 15 Fév 2007 10:20

dave74 a écrit::-P

C'est un peu tard mais comme tu avais démonté l'interieur s'aurait été pas mal d'enlever les garnitures de passage de roue arriere car c'est un vrai nid a merde (entre l'angle du plancher et le passage de roue).

Je l'ai fait mais c'était pas crade. Je pensais trouver beaucoup de rouille mais je n'en ai pas trouvé du tout. En fait les seuls points de rouille provenaient de l'oxydation des écrous de sièges, ceinture et crochet d'arrimage dans le coffre que j'ai d'ailleurs carrément démontés car totalement bouchés par la rouille. :lol:

Sur une photo on peut voir l'intérieur avec un petit chauffage car coté passager l'isolant était trempé et comme je ne voulais pas que ça sente le rat crevé, j'ai pris le temps de bien faire sécher tout ce qui était mouillé. idem pour la moquette et le dessous de la moquette. En fait l'eau coulait du joint du pare brise car le véhicule est resté garé pendant 7 mois dans une grosse descente avec le nez en bas. En plus avec le neige des dernieres semaines qui fond doucement, l'eau avait le temps de bien s'infiltrer sous le joint du pare brise et venir tremper la moquette coté passager. Enfin tout est rentré dans l'ordre. 8-)