petite histoire de cm....

Posez toutes vos questions qui ne rentrent pas dans les autres Forum, ou venez délirer avec nous.

petite histoire de cm....

Messagepar laurentdumans » 26 Jan 2006 19:28

:-P je vais vous raconter une petite histoire....
Il y a quelques mois, je me décide a vendre ma golf cabrio pour retourner vers les plaisirs du TT. Ayant repéré le joujou en question, me voila partie a sa rencontre en haute-savoie.
L'affaire se faisant, nous repartons vers notre maison avec le nouveau venu de la maison.
Après quelques rencontres sur le forum et de visu.
Le pajero passe en 16 pouces avec des MUD.
Mais il manque quelque chose......
Souvenez-vous de son apparence la première fois que vous l'avez aperçu
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Messagepar laurentdumans » 26 Jan 2006 19:32

donc, on a enlevé les 15 pouces pour les 16
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mais je le trouvai encore trop bas.... Presque a rammasser les paquerètes.
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Messagepar laurentdumans » 26 Jan 2006 19:43

Un certain Matt me renseigne sur certains kits de réhausse, mais le pb est que mes ammortos sont encore bons et je ne veux pas les changer tout de suite (élec..)
ma décision s'arrète du des ressorts arriere de chassis long.

Image

D'accord, ils sont d'occass. Mais bon, 220 euros la bète neuve donc un très bon prix d'occass (chut.....)

Après il ne restait plus qu'a prendre rdv avec un pro de la mécanique (et du 4x4... :)

Ce fut chose faite, et nous rentrons le joujou au garage

Image


La suite un petit peu plus tard.........
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Messagepar Ptio84 » 26 Jan 2006 19:43

alors?? :)
ImageBDC Normand du 84
je suis capable du meilleur comme du pire, mais c'est dans le pire que je suis le meilleur!!!
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Pèpère est parti!

Messagepar laurentdumans » 26 Jan 2006 20:21

DONC.....
Nous avons commencez par l'arrière, un coup de crir, un coup de chandelles et le tour était joué (regardez c'est Matt qui bosse avant le coup de l'épaule :D
Image
Image

Une fois calé, allez zou, démontage barre stab + amortos
Image

Et voilà, on enlève les ressorts d'origine, et on mets ceux du chassis long....
Résultat :
avant
Image

après..... attention gros format . Désolé!


Image
Donc à l'arrière 4 cms de gagné yessssssssss!!!!!


Il reste l'avant :
callage de l'engin et c'est partie,
Image

Démontage des barres de torsion, recrantage + mise en tension.

Juste pour l'idée,
avant :Image

après :

Image

au final! récuprération de l'assiète et 8 cm gagné a l'avant!!!

Ce qui donne fini :
Image
Image


Et voilà.
Il me reste a remercier mon mécano estropié du jour sans qui je n'aurais pu faire ceci.
Maintenant, ma femme prend un petit tabourer pour monter dans le pajero................................ Et moi je passe presque partout maintenant.
Merci Matt tucartonne c011 c014
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Messagepar matt » 26 Jan 2006 20:36

:-P Laurent,

Ca m'a fait plaisir de te filer un coup de main.
Resta a monter un petit body-lift de 4cm et des BF MUD en 33"!!!

Demande d'abord a madame de quelle couleur elle veut son escabeau 3 marches!!!

A bientot,maintenant tu sais ou j'habite!!!

a+
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Messagepar Francis du mans » 26 Jan 2006 20:41

:-P
Superbe voisin superbe...

:shock:
Ca me donne des idées...
@+
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Messagepar laurentdumans » 26 Jan 2006 20:45

:) l'escabeau au couleur du paj, et c'est quand vous voulez, je crois que tu connais déjà la maison aussi.
Merci Matt :lol:
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Messagepar donny » 26 Jan 2006 23:02

que les roues paressent petites maintenant!!! :) :D
il faut travailler pour vivre mais pas vivre pour travailler
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Messagepar dave74 » 27 Jan 2006 08:47

:-P

Ben oui les roues paraissent toutes petites maintenant...

C'est le début des emmerdes... :) :) :)

Un conseil qui vaut ce qui vaut, mais pour nos paj, une petite rehausse de suspension et gros body lift....
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Nous recherchons un chiot... pour nous accompagner. Si des fois...
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Messagepar laurentdumans » 27 Jan 2006 16:01

:) nous y réfléchissons, dès que j'aurai vendu les MUD( :wink: pour ceux que cela interresse... "vente de pièces)
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Messagepar matt » 27 Jan 2006 18:22

:-P

c'est vrai que des 235/85*16 ca va avoir une belle gueule!!!!

....quoi,qu'est ce que j'ai dit??????


... :D :D :D
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Messagepar Montero79 » 27 Jan 2006 23:25

Salut à vous

Superbe évolution. Ce qui me gène un peu c'est l'escabot. :shock:

Un peu de technique et vous pourriez remplacer l'escabot un peu antique par un système de levage hydraulique incorporé dans le chassis du Paj, un peu d'hydraulique, un peu de mécanique, un soupson d'électicité et imaginé alors madame monté et descendre du royal paj sans aucun effort :D :D :D
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Messagepar laurentdumans » 28 Jan 2006 13:22

:-P , pourquoi des 235, soyons fou directement des 255.85.16 :D :D :D
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Messagepar matt » 28 Jan 2006 13:27

:-P

t'as gagné a l'euromillions???????
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Messagepar laurentdumans » 28 Jan 2006 13:28

:( ben non, faut juste que j'arrive a revendre les 225*75.16. Après on passera commande..... :cry:
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Messagepar laurentdumans » 28 Jan 2006 13:32

he matt, on est que tout les deux, les autres ils sont partis jouer dans la neige...
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Messagepar matt » 28 Jan 2006 13:34

:D :D :D

ben oui, il sont tous partis.....
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Messagepar Montero79 » 28 Jan 2006 16:29

Salut à vous deux

Ben oui vous ètes tous seul, pour une fois qu'il neige c'est bien plus agréable d'aller se balader avec le Paj en pleine campagne toute blanche que de rester devant le micro.

Mais bon s'il fait chaud dans le 4x4 ce n'est pas la mème chose dehors, je dirais mème que la situation.....jete un froid :D surtout quand il faut ensuite passer au machin truc bleu pour le lavage.
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Messagepar tof 83 » 28 Jan 2006 16:33

:-P moi pas de neige mais de la pluie je suis là :D :D :D
les 235/85/16 c'est de la balle ça rehausse bien et ça a un look d'enfer ça change tout 8-) 8-) 8-) :D
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