Forum Le-Pajero.com

quelqu'un s'est 'il deja servi d'un road book vibraction sur l'espagne et lequel ?j'ai envie d'aller me balader par la bas et je che infos;precisant a ce jour pas de date precise de depart et seul 4X4.
Recherche egalement roads books sur l'andalousie (vibraction ne fait pas)
merci d'avance

moi aussi je pense aller en espagne et d'aprés les echos sur les RB de vibration c'est vraiment bien
A+

j'ai oublier va voir la

http://www.voyage4x4.com/Espagne/Espagne.php3

A+

ghimi06 a écrit:quelqu'un s'est 'il deja servi d'un road book vibraction sur l'espagne et lequel ?j'ai envie d'aller me balader par la bas et je che infos;precisant a ce jour pas de date precise de depart et seul 4X4.
Recherche egalement roads books sur l'andalousie (vibraction ne fait pas)
merci d'avance

RB N°5 de Vibraction
La TRAVERSE : du 5 au 15 aout 2006
cliquer touche F11 et démarrer DIAPORAMA
clic=> http://patrol.styling.fr/sierras/

les RB vibraction sont très précis et comportent toutes les indications qu'on peut souhaiter :
commerces, stations-services, camping etc...

suffit d'une carte routière de la région traversée

ça peut vous servir :



LEGISLATION ESPAGNOLE

La circulation des véhicules doit respecter aussi bien le milieu naturel que les biens et les droits des propriétaires de terrains, les droits des piétons et usagers non motorisés, et ne doit causer ni danger, ni préjudice, ni ennuis inutiles aux personnes et à l'écosystème naturel.

En accord avec la législation générale sur la circulation, les véhicules et les remorques doivent ètre immatriculés d'une façon parfaitement identifiable et règlementaire.

Interdiction de circuler à travers champs et hors des pistes et chemins (spécificité de la Catalogne : les pistes autorisées doivent ètre empierrées ou de largeur égale ou supérieure à 4 mètres). Il est interdit d'emprunter les pistes coupe-feu, les voies forestières d'extraction du bois, et toutes les sortes de ruisseaux et rivières mèmes asséchées.

Signalisation :

Les communes et autorités compétentes doivent clairement faire connaitre les interdictions de circulation décidées. Les chemins et les pistes faisant l'objet de limitations ou d'interdictions de circuler doivent ètres convenablement signalés au début, à la fin, et si nécessaire aux accès intermédiaires.

Vitesse maximale :

La vitesse maximale de circulation sur les pistes et les chemins est de trente kilomètres à l'heure.

« circulation motorisée en groupe »:

1. On entend par « circulation motorisée en groupe », la circulation de plusieurs véhicules qui, d'un accord mutuel et sans finalité compétitive, suivent le mème itinéraire.

-2. On entend par « circulation motorisée en groupes organisés », celle qui est promue, sans finalité compétitive, par une société ou un particulier qui est responsable du groupe.


Est interdite la circulation en groupe dans les espaces protégés s'il y a plus de sept motos ou plus de quatre véhicules en Catalogne, trois véhicules en Andorre, cinq véhicules dans l'Aragon et deux véhicules dans les Bardenas. Chaque véhicule doit ètre espacé de 150 mètres.
Lorsque le groupe est un peu plus nombreux en « non organisé », il est possible de dissocier et d'espacer les départs de trente minutes. ( Se méfier des regroupements lors des pique-niques. )

Pour les groupes organisés, il est nécessaire de demander une autorisation de circuler à chacune des provinces traversées (prévoir un délai minimum d'un mois pour obtenir la réponse).

Cette demande se fait par courrier et doit stipuler :

o Dates et durée du séjour.

o Nom des participants et immatriculation des véhicules.

o Détails de l'itinéraire prévu.

Chacun des véhicules participant à la randonnée doit ètre munit d'un exemplaire (photocopie) de l'autorisation délivrée par les autorités espagnoles.

Limitations et interdictions :

Il est interdit de circuler en groupes organisés pour des nocturnes. Cela s'entend du coucher du soleil jusqu?à une heure après le lever du soleil. Exception faite des voies d'accès à des localités rurales ou à des habitations.

Le camping sauvage est interdit en règle générale.

Le feu est très strictement interdit en dehors des zones équipées à cet effet.

Les infractions à la présente loi se classent comme étant légères, graves et très graves.

Infractions légères :

Dépasser la limitation de vitesse.

Circuler de nuit si cela est interdit.

Créer des regroupements de véhicules supérieurs au nombre autorisé.

Infractions graves :

Détériorer ou soustraire les éléments de signalisation routière.

Circuler sans justification sur des voies interdites à la circulation motorisée.

Faire du hors-piste.

Occasionner des dommages aux biens, aux installations et matériels agricoles, forestiers ou d?élevage.

Participer à une activité motorisée avec une organisation, sans posséder toutes les autorisations nécessaires.

L'abandon ou la perte d'ordures et déchets, peut ètre qualifié d'infraction « légère, grave ou très grave », selon la nature et le volume des objets.

Les lois d'état qui régulent la pratique du tout terrain sont :
• Constitution espagnole du 27 décembre 1978.
• Ley de Montes de 8 de junio de 1957.
• Ley 4/1989, de 27 de marzo, de Conservacion de los Espacios Naturales y de la Flora y Fauna Silvestres.
Ley 3/1995, de 23 de marzo, de Vias Pecuarias.
• Real Decreto Legislativo 339/1990, de 2 de marzo, por el que se aprueba el Texto Articulado de la Ley sobre Trafico, Circulacion de Vehéculos a Motor y Seguridad Vial.
Ley 19/2001, de 19 de diciembre, de reforma del texto articulado de la Ley sobre Trafico, Circulacion de Vehiculos a Motor y Seguridad Vial aprobado por Real Decreto legislativo 339/ 1990 de 2 de marzo.
------------
Espagne :
- 2 triangles (1 pour mettre à l'avant du véhicule, et 1 à mettre l'arrière en cas de panne)
- 1 veste de sécurité réfléchissante pour le conducteur et les passagers (ce type de veste fluo que portent la marée chaussée lors de travaux sur la route). Ce gilet doit se trouver dans l'habitacle et non dans le coffre du véhicule. Il est à revètir dès que vous sortez du véhicule. II vous permettra d'ètre mieux vu par les autres automobilistes et d'éviter ainsi de nombreux accidents. Les gilets autorisés doivent répondre à la norme EU 471.
- 2 cales pour immobiliser le véhicule
- 1 boite d'ampoules de rechange (originale de la marque du véhicule).
Si ces équipements font défaut : amende minimum de 90 euros à payer sur le champ pour tous les étrangers, sous peine d'immobilisation du véhicule.



Bardenas Reales...

la circulation y est règlementée:

*Circulation autorisée de 08h00 le matin jusqu'à une heure AVANT le coucher du soleil.

*Vitesse de 30km/h maximum sur les pistes et véhicules par groupe de 3 maximum.

*Les pistes autorisées sont accessibles sans problèmes à tous véhicules.

*Les autres pistes doivent faire l'objet d'une autorisation de la Junta Bardenas

*Bivouac interdit. (Il est possible de passer la nuit dans le désert, muni d'une autorisation de la Junta Bardenas)

*En cas de pluie, quitter immédiatement le désert, les pistes se transformant en bourbiers.

*Prévoir de l'eau en quantité suffisante.

*La meilleure période pour aller dans les Bardenas étant de d'avril à juin. Eviter juillet et aout , la température pouvant facilement atteindre les 40°c.

en ce qui concerne les bidules :
- 2 triangles
- des vestes réfléchissantes
- 2 cales
- 1 boite d'ampoules
à avoir dans le 4x4, c'est pas une blague, ils verbalisent à tour de bras

en ce qui concerne l'interdiction des bivouacs sauvages c'est vrai pour les tentes au sol, mais à priori ils ne disent rien à ceux qui se contentent de se garer pour dormir dans une tente de toit... mais c'est théoriquement interdit.

attention aux courses : on trouve pas à bouffer partout

pensez à maintenir un certain niveau de carburant dans le réservoir...

la bouffe est bonne, la bière excellente, les vins surprenants de qualité

bonne balade

il est clair qu'ils ne plaisantent pas ....

mais l'endroit est vraiment superbe ....

ils ont une règlementation stricte

c'est déjà mieux que chez nous ou des pistes comme ça (1000 km de long) seraient interdites... )

on a été étonné que les gens nous fassent "bonjour" aimablement, que ce soient les paysans riverains des pistes, les villageois et mème les flics et les pompiers (alors qu'on était en plein dans la période des mille incendies en espagne...

oui en france nos hommes politiques devraient en prendre exemple ...

hum ! là je crois que je réve ....

c'est dommage

toi qui connais le VAR

tu imagines ce qui pourrait se faire au niveau des loisirs motorisés entre DRAGUIGAN et GRASSE ?
on y dispose de centaines de kilomètres de pistes de tous niveaux... la France entière du 4x4 pourrait s'y retrouver pour des séjours de plusieurs jours

ça implique des nuitées soit à l'hotel soit en bungalow soit en camping et des repas soit au restau soit en courses chez l'épicier du village

le problème est que c'est le domaine réservé des gardes ONF... et que tout moteur y est interdit

je m'y suis personnellement pris une prune à 137,50 euros... pour avoir fait deux cent mètres hors de la route

ce serait génial ....

il est vrai que certains secteurs ont plus de problémes que d' autres ....

par chez moi c 'est encore assez faisable , j' arrive à partir du bord de mer et arriver vers les alpes ou la drome par les pistes...
et j' ai également assez de pistes pour partir de l' est et arriver à l' ouest , mais il est clair que certaines pistes ont des panneaux .
( pas toujours réglementaires )
pourtant lorsque ont discutent vers des gens du cru ou des domaines, beaucoup ne sont pas contre dans la mesure ou ils sont prévenu .

je viens de lire sur la revue municipale de ma commune qu'une piste ouverte par le conseil génèral dans les années cinquante pour en faire une piste " dfci ", vient d'ètre rétrocédée à la commune qui aprés enquète publique la classée dans la voirie communale .

petit à petit les mentalités changent ...

merci Mr le Maire .

les mentalistés changeront en notre faveur (on peut toujours rèver)
si les retombées économiques des loisirs 4x4 paraissent plus évidentes... un évènement comme la croisière blanche c'est des milliers de nuitées et de repas dans une vallée ou il est difficile de créer des richesses
si les randonneurs motorisés respectent la loi lalonde et s'abstiennent du hors-piste (on a des brebis galeuses)
est-ce que ça ferait réouvrir toutes les pistes interdites ?

c 'est clair et je suis bien d' accord avec toi ....

réouvrir toutes les pistes ... là suis spétique
quelques une fairaient du bien ...

il m 'est arrivée plusieurs fois au club de remettre sur le bon chemin des gens qui faisaient n'importe quoi .

pour l' endroit de la croissiére blanche je connais bien le secteur ,
et lorsque j'y vais faire une rando l' étè, sur les mèmes pistes que la croisière, je passe voir les maires de certains petits villages et je suis bien acceuillie .

bien sur je suis lucide , ce n 'est pas avec mes quelques véhicules que les commercants vont faire leur beurre, mais comme dit le maire de st l .... et autre, " comme cela ils connaissent la région et peuvent revenir en famille ".

alors venez visiter le champsaur ...

quand on se déplace en petit groupe et qu'on fait les courses on en profite pour expliquer à l'épicier que, s'il a ce petit groupe de clients qui remplissent les frigos des 4x4 c'est parce qu'on visite son pays par les pistes en 4x4...

le marchand de "brindilles" de BANON qui, à chaque fois, fait des centaines d'euros de ventes, commence à comprendre l'intérèt qu'on présente bien qu'on soit en 4x4

ben oui , aprés de telles discutions , il fait soif ....

donc on visite les caves du coin , tout en buvant avec modération ...

Le road-book val d'aran-andorre me tente bien pour meubler une semaine cet été .Des infos ?retour d'expériance ?
PS ,si quelqu'un a ce boad-book ,j'achète...

As tu étais voir chez vibraction?

Si justement c'est ceux de vibraction qui me tentent .
Par contre si quelqu'un veut me faire des photocopies moyennant rémunération ... :wink

Des images superbement belles, ça fait rèver! Si c'était pas si loin pr moi j'y serais plus souvent.