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Hello

Super journée , ça passait juste, mais ca passait.... du technique et pas de boue !











Notre guide débardeur !







































































C'était pas facile... enfin je trouve mais j'ai bien aimé

Oh bin oui dis donc .....

Pas de boue, mais du bon et haut niveau

Devait être bien sympa tout çà.


Au passage, belle petite prépa pour le Suky

trés jolis terrain de jeu , merci a toi du partage

Le Suzuki a été préparé chez ERM ex measson

2 Blocs
Freins separés
transferts super court
treuil
réhausse

Il franchit trés trés bien ....

M'rci Olivier, du détail

Vraiment sympa le truc
Et rare de voir une prépa à la fois simple, efficace mais assez poussée ....... paradoxal je trouve

Il a gravit la montée impossible du LandAuvergne

Bon sur les parcours de liason...et sur route et autoroute ...bein j'ai 120 CV de plus...

Surla route, je me doute

Mais m'avait bien l'air redoutable pour le reste .... et c'est le cas

Ceci dit La P4 est passé partout sans aide exterieur....elle est stock et a couté 5000 euros....

C'est trés trés rustique....pas de DA, moteur pigeo Mazout qui fume.... mais un bloc, des débatements et ça marche...

Ah bin oui , dis
Je n'y avais même pas porté attention ...............

Et pourtant, j'en ai bouffé de la poussière la dedans, lorsque j'étais militaire ......

Oui moi aussi, je voulais absolument conduire une Willys pour une manoeuvre, il en restait trés peu en 86.....comme j'étais bien vu j'ai eu une P4 !

Bon il a plu et j'étais bien mieux en P4

C'était une essence avec un moteur 2 L de 505 dégonflé ....un veau complet bien pire que le 2,5 D, plus coupleux....

J'ai quasi fait 2 ans en P4, Wyllis ( boite 3 sans toit dur ni portière ... çà donne l'hiver en Allemagne ) , Berliet et Simca ...... ( et 4L .... moins fier de çà) ....
Les veaux, je connais aussi .....

J'étais à la base moniteur VL PL .... mais très vite orienté pour les cours de TT militaire

Veaux et gouffres
C'te consommation ......

Un peu P4 et beaucoup de Berliet GBC pour moi....

Beaucoup de sorties nocturnes ...de bons souvenirs quand mêmes

Sur route ma conduite était appréciée ...en TT, moins je cherchais les difficultés et c'était mal compris...."pourquoi vous passez dans les trous ya de la place à coté ??? "

Berliet GBC aussi
Un truc qui tourne à tout et qui passe partout.
Mais un truc mystique aussi selon mon lieutenant ....... personne n'en connaissant tous les points de graissage
Un 6X6 d'enfer ..... une machine à tranchée.

Le simca t'as pas connu ?
V8 essence de 4 l, de mémoire ....
35 litre au 100 ....
2 places avant, avec au milieu le moteur, et en arrière, le levier de vitesse ..... c'te gymnastique

Si j'ai connus le Simca ...le V8 était celui de la Versailles plutôt un 2,3 il me semble, jamais conduit...

J'ai conduit par contre un Unimog avec un 2,2 6 cylindres en ligne... ...
6 roues motrices...

La plupart des kms je les ais effectué en Berliet...

Un peu de Peugeot 80 SXT, enfin des concourts de roue arriére dans un hangar...

enfin , j'ai pûe voir les photos ...


belle balade et les pistes ressemblent à celle de l'ardéche !

Hello Mireille,

Oui c'est vrai c'est un peu le même style en moins au Sud....

Vu que je n'aime pas les bourbiers c'est cool....

Le Pajero s'est bien comporté ....il est bien au point maintenant et moi un peu moins "bourrin" au volant

Jamais d'Unimog pour moi ..... j'aurais pourtant bien essayé .....
Mais pas en dotation dans mon escadron

Des motos ... de vieilles CB 250 .....
Mais " parquées " et ne tournant que sur place ....


T'as loupé un truc avec le Simca

Me semble bien que c'est 4l de cylindrée
http://fnaca-estrablin.pagesperso-orange.fr/htmljournal/materielroulant/simcacargov8/simcacargov8.htm

C'était comment le Simca ?

Bin d'une autre époque .....
çà résume bien.

Vieille construction .... mais efficace et haut sur patte.
Coupleux et court en boite.
Fallait surveiller de prêt les arbres, qui se desserraient tout le temps ....

Consommation monstreuse par contre, et vitesse de pointe de 50 max ...

5O kms/h 50 litres au 100