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par **pallo66** » 09 Nov 2005 19:54

trés belles photos la rando doit ètre exellente a faire

par **titi63** » 09 Nov 2005 20:11

Et deux petites vidéos sympa

Reivilo et la montée impossible 8-)

(600Ko)

Et moi, je ne voulais pas rentrer avec un 4x4 trop propre

(800Ko)

par **Lolo2b** » 09 Nov 2005 20:15

Pourquoi que ça marche pas ces sacrés vidéos :shock:

, ça marque "prèt" et puis nada... :cry:

Quelqu'un qui n'en sait qu'est-ce qui se passe ? :wink:

par **Alexandre** » 09 Nov 2005 20:28

Meuh si ça marche Laurent

Par contre, Reivilo a du creuser un sacré sillon avec son attellage

par **Lolo2b** » 09 Nov 2005 20:37

Meuhhh Non, ça veut rien savoir, me manquerait-il un chti codec, prog ou autre...???

par **Ptio84** » 09 Nov 2005 23:04

ah ben moi ça marche bien aussi

par **laurent de laude** » 10 Nov 2005 06:50

bah moi aussi ca marche!!!

A+

par **pajeriste des combrailles** » 10 Nov 2005 20:38

tou monde
petit message pour remercier tout le monde surtout olivier pour avoir organiser sa. bilan pluto bon meme si je doi refaire tou lintérieur de mon 1er

e generation ben oui l boue dans le 4X4 cest moi avec sauvetage de l'autoradio en l'arrachant durgence. au fait j'aimerai savoir si quelqu un a des photos du passage au pied du barrage ou je suis le seul a avoir tenté et réussi a franchir
merci encore linvitation est transmise a qui l'entend pour venir en combrailles... chez moi... :twisted:

par **Olivier 63** » 12 Nov 2005 11:01

Pajeriste des Combrailles,

Pas de film de ton passage plus qu'audacieux.
En fait je crois que personne ne s'attendait à ce que tu arrive aussi haut et surtout que ça passe. L'appui sur le pare choc c'était prévu ?? en tout cas bien vu car au final pas de dégats. Moi j'ai peur du vide et la phobie des édifices :cry:

donc j'avais déja la trouille en bas du barrage + gros flip :oops:

dans le chemin au dessus, ceci dit il était détournable.

:-P

Bonjour au passage à Pallo66, Ce 2,8 ton avis ?

A+
Olivier63

par **Gael972** » 12 Nov 2005 18:07

Superbe sortie, superbe photo...
Trop dure... Vous ètes tous tellement loin de moi.

Mème avec de la bonne volonté, je ne pourrai pas ètre parmis vous. :cry:

par **pajeriste des combrailles** » 12 Nov 2005 19:37

salut bon ben dommage que personne n'est d'image
l'appui dans l'arbre c'était pas volontaire mais je me suis pas encastré dedans en reculant rassure toi c'est juste le fait du hasard vu que je me suis arreté au frein mais je dois dire que la sortie sur le chemin m'inquité je pensais que sa aller faire un croisement de pont mais non les dieux étaient avec moi
mais di moi tu as une astuce pour dégouté les gens comme tu la fait dans le chemin de rochers tout défoncé c'était impressionnant!!!!!
a la prochaine olivier63

par **Olivier 63** » 12 Nov 2005 20:44

Pajeriste des Combrailles.

L'astuce; c'est l'addition de plusieurs facteurs:

Suppression de la barre stab. arriere= gain de débattement et tenue de route encore correcte. Tu dois pouvoir faire de mème sur le tien.

Kit + 5 la, c'est un plus compliqué et + chére.

Des protections donc pas peur de toucher dessous, je les aies achetés mais si j'avais eu le temps(et le courage) j'aurais essayé de me débroullier autrement.

pneus 1,6 à l'avant 1,7 à l'arriére.

Dans les croissements de ponts il faut accélerer et freiner en mème temps , pas facile mais tellement moins chére qu'un blocage... en plus le plaisir du pilotage.
Il faut avoir un glissement limité à l'arriére et que l'huile ne soit pas trop chaude mais ça marche. Essaie sur un croissement pont basique et dis moi ce que tu en pense car personne ne parle de cette recette un peu barbare mais beaucoup plus efficace que le coup du frein à main.

+ comme tu le dis ; La CHANCE...
Je serais content de savoir que mon free blocage il marche pas que dans ma tète :cry:

.

A+
OLIVIER63

par **Olivier 63** » 12 Nov 2005 23:08

PS.

Concernant la réhausse c'est une Ironman souple 1100 euros.
Mais on peut faire presque aussi bien pour moins chére :
recranter les barres de torsion à l'avant(gain en hauteur)
à l'arriere kIT add-a-leaf ; réhausse au moyen d'une lame supplementaire . Et la barre stab. hop au grenier.

Va faire un tour sur 4X4wire.com il a des series 1 super beaux. Cela peut donner des idées...

J'ai de la famille à Condat en Combrailles et je sais qu'il y des chouettes chemin dans le coin et pas de Khmers verts(trop loin de la ville!!!

A+
Olivier63

par **pajeriste des combrailles** » 13 Nov 2005 11:27

merci pour le petit truc je vais essayer
je connais tres bien condat c'est a un quart d'heure d'ou je suis orignaire si tu passe par la bas pas de souci fai moi signe on a rit mettre les crampons dans les chemins

par **pajeriste des combrailles** » 13 Nov 2005 11:34

au fait jai déja un kit +5cm mais je suis tres content du résultat c'est un ride pro pas chere mais pas génial
pour les lames additionnels jy ai deja pensé c est pas tres cher 110 euro chez ironman pour la barre strabilisatrice je vais regarder et voir si on peut faire mieux

par **Olivier 63** » 13 Nov 2005 13:15

,

Si tu as déja un kit + 5 c'est deja bien, il faudra que je change de lunettes . Le moteur est totalement stock ? j'avais l'impression qu'il avait la péche pour un 84 cv et les pneus + jantes quelle pointure ?

A+ (tiens moi au courant pour le free blocage, j'ai l'impression que il n'y a que moi qui y crois, je n'ai pourtant jamais mon pont dans les bassins de Lourdes !!!!!) :wink:

Olivier63

par **pajeriste des combrailles** » 13 Nov 2005 18:01

jai le kit plus 5 mais jai pas encore touché au barre de torsion le moteur est stock de chez stock mis a part un filtre a air au débit et le pied lourd sur la pédale de droite
pour les pneus c'est des 235/75 R15 peu passer plus grand
pour le free blocage j'essaierai des les weekend prochain et je te dirai si sa le fait ou pas jai une zone artificiel spécial entrainement croisement on vera bien
au fait je suis pas sure qu il ait une barre stabilisatrice sur mon char
tchao