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Voilà le début de la restauration de mon nouveau pagero 3.2 did

Apres soudage et suppression du blackson dans le passage de roue

Salut,
Il y a du bulot en perspective
A+

Salut!

Hâte de voir la suite!

Voilà le résultat pour l avant après l antirouille et la peinture

Bonjour , petite question sur l'origine de cette corrosion ? Pourquoi est il aussi attaqué par la rouille ? quel est l'historique ?
Et bravo pour cette restauration beaucoup de taf en perspective...

Salut
Le gros point de rouille derrière les phares est un classic sur le jojo 3
Au bout de 11 ans mon jojo c retrouvé avec un trou de chaque coté .
Je pense que si tu regarde sous le bloc abs tu trouvera un autre point de rouille voir un trou .
Se sont des jonctions de 3 èpaisseurs de tole ou la rouille s'instale est forcèment il faut que sa sorte quelque part est c la tole interieur qui perce . Au même endroit sur l'autre aile sous le filtre a air sa fait pareille .
En démontant les ailes tu devrais avoir aussi des trous sur le chassis au niveau du bas de l'aile car avec l'age les bouchons en plastique prene du jeux est l'eau s'infiltre est fait pourir par l'interieur en + avec la boue qui s'acumule sa aide pas de l'exterieur . Cette été je doit faire le coté passagé (remplacé une partie de la tole qui est devenu un gruyere . Tu peut verifier aussi par l'interieur du jojo le planché avant car la aussi il y a des trous qui se font (jonction de 3 toles surtout au pied du passagé ) .
Mon jojo n'est pas rouillé comme le tien mais a c jonction sa ne pardonne pas c trou directe généralement aprés plus de 10 ans . Hé oui ils vieillissent nos jojo .
A +

Tu as sûrement raison j ai pas encore regarder mais en tout cas le reste n est pas top non plus!

il était bien attaqué déjà, je pense qu'il a bouffé beaucoup de sel, peut être un pajero qui vient d'Allemagne. Bon courage

Oui beaucoup de boulo et il était dans le sud
Reste sablage et peinture

Bonjour , je vois que tu soudes avec un poste semi auto ; est ce que c'est fil fourré ou apport de gaz ? et quel est le modèle du poste
Je désire m'équiper mais avec du bon matos .. merci pour ta réponse

C est un semi pro mw tool 200A mais il existe en 160A sous marque de esab si tu connais tu peu le trouver chez manomano ou torros
(Petite astuce si tu veux pas trop mettre d argent tu peux mettre du co2 pur de pompe à bière sa fonctionne très bien pour l acier et l inox )la bouteille de 5m3 coût environ 100€ idem pour la recharge
Ps je sais que les pro de la soudure vont me haïr mais c est économique.
Et tu peu souder avec ou sans gaz seul défaut de ce poste pour moi on peu mettre que des bobines de 5kg

Super, merci beaucoup pour ta réponse

De rien si ça peut aider

Salut
Beau boulot super

Salut coyote13,
Cela doit te rappeler de bons souvenirs sur ta restauration
A+

Avant

Apres

Pajero-2B a écrit:Salut coyote13,
Cela doit te rappeler de bons souvenirs sur ta restauration
A+

Salut Pajero 2B au que oui que d'heures passer

Oui c est sur qu il faut pas compter sur les heures passer!