Dernier entretien Pajero II 3,5l 1996 - entretien 21/5/2024

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Dernier entretien Pajero II 3,5l 1996 - entretien 21/5/2024

Messagepar N-i-c-o » 09 Fév 2025 07:50

Bonjour,

Je viens seulement de bien analyser la facture d'entretien que le vendeur m'a fournie lors de la vente.

Le dernier entretien a été effectué le 21/5/2024 à 327,795 kms et voici ce qui a été effectué :

Travaux effectués:
Remplacement de la courroie de distribution + galets tendeurs (4,80 heures) → 504,00 €
Remplacement des amortisseurs avant et arrière (2,80 heures) → 294,00 €
Remplacement du moteur de réglage des amortisseurs arrière → 105,00 €
Vidange d’huile + changement de filtre à huile + remplacement de l'huile de boîte auto → 210,00 €
Remplacement des freins arrière + purge du liquide de frein → 40,00 €
Remplacement d’un disque de frein avant → 77,00 €
Remplacement du bras de direction et biellette de barre stabilisatrice avant → 42,00 €

Pièces remplacées:
Huile moteur Castrol GTX 10W-40 (4L) → 50,00 €
Huile de boîte de vitesses auto ATF 9000 → 24,26 €
Divers joints et rondelles d’étanchéité → total : ~30,00 €
Bougies d’allumage NGK PFR5J-11 (6 pièces) → 152,99 €
Bras de direction + rotule de direction → total : 207,56 €
Amortisseurs avant + arrière → total : 489,90 €
Courroie de distribution + galets tendeurs + tendeur automatique → total : 206,64 €
Diverses pièces de freinage et silentblocs → total : ~150,00 €

Aujourd'hui il a 335,700 kms soit 8,000 kms de plus et + ou - un an de plus.

Pensez-vous que je doive déja refaire aujourd'hui quelconques travaux d'entretien ? Si oui lesquels ? Et si non dans combien de kms/temps dois-je refaire quelque chose et quoi refaire ?

Merci beaucoup.
N-i-c-o
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Re: Dernier entretien Pajero II 3,5l 1996 - entretien 21/5/2

Messagepar Pajero-2B » 09 Fév 2025 18:21

Salut,
Les pièces d'usures qu'il te manquent sont les rotules de suspension qui sont sur les triangles. Ca c'est au prochain contrôle technique que l'on va te dire si elles sont bonnes ou pas et aussi les silentblocs de tirants de pont. Ceux côté châssis et ceux côté pont. Là aussi c'est le CT qui te le dira.
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