Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

J'ai toujours mon pajero 2.8 glx et j'en suis plus que ravi, même si ce n'est pas mon véhicule principal.

Aujourd'hui j'ai renouvelé le liquide de refroidissement en respectant, je pense, tous les conseils vu sur le forum.

Seulement, en purgeant le radiateur et en enlevant la durite basse du radiateur, je n'ai pu retirer que 5 litres, vase d'expansion compris. Je l'ai fais 3 fois (en changeant à chaque fois de liquide) pour bien rincer et nettoyer le circuit avec chauffage à fond et en ayant roulé, mais toujours 5 litres.

Ai-je manqué une étape ?

Merci d'avance.

Lionel

Salut,
Pas du tout. Seulement comme tu as un long, il te reste le LDR dans le chauffage arrière.
Tu pourrais, si tu le peux soulever l’arrière pour faire couler du LDR du chauffage AR (bon, cela reste compliqué et même dangereux), mais comme tu as changé 3 fois ton LDR, tu peux être tranquille pour un moment.
A+

Super, merci.

Oui je l'ai vidangé 3 fois, au départ le liquide me paraissait décoloré, mais finalement il était plutôt propre à la première vidange. Mais vu que je n'ai sorti que 5l, j'ai préféré faire les 2 autres vidanges vu que j'avais acheté les bidons.

Je suis rassuré, merci beaucoup.

Salut,
De rien !
Tu as roulé combien de temps entre chaque vidange ?
Tu as bien fait circuler le LDR en mettant le chauffage à l'arrière ?
A+

On va dire entre 30 et 45 mn moteur tournant et et aussi en roulant, chauffage à fond (c'est la bonne période ).

Par contre, pour le chauffage à l'arrière il y a un bouton ?

Car il ne me semble pas en avoir un, et du coup s'il y en a un je ne l'ai pas mis.

Je vérifierai demain mais ça ne me parle pas.

Salut,
oui, il y en un même deux. Un sur la console centrale entre les deux fauteuils avant (il y a un ventilateur dessiner dessus) et un autre (un bouton poussoir) sur la console arrière. Cela fait une sorte de va et vient.
A+

Salut, j'ai vérifié et je n'ai pas le chauffage arrière.

Je suis allé faire un avec et ça m'a l'air d'aller.

Salut,
Normalement, la soufflante est sous l'assise AR côté droit. Si tu te penches sous le 4x4 à cet endroit, tu verras l’échangeur air/eau avec les conduites de LDR.
A+

Salut,
Merci, je vais regarder comme ça je saurai pour la prochaine fois

Salut.

Il n'y a pas de série le chauffage arrière sur tout les longs.
Je ne l'ai pas non plus.
Tu n'as enlevé que 5L car tu n'as pas ouvert la vis de purge du bloc moteur. La durite inférieure du radiateur ne suffisant pas du tout à tout enlever.
Cette vis de purge se trouve à coté du filtre à huile. Il faut te coucher en dessous pour la voir.

Pour la prochaine fois, inutile de gaspiller autant de LDR, tu vidanges, tu rinces bien à l'eau claire, tu revidanges, tu peux rincer au vinaigre blanc, tu revidanges, et tu finis par du LDR propre.

Je souhaite changer le thermostat en preventif .
l opération n’a pas l’air très compliquée (2 vis)
Je pensais que sans thermostat on pouvait plus facilement rincer le bloc moteur sans toucher à la vis de vidange du bloc.
Qu’en pensez-vous ?
J’ai lu je ne sais plus où qu’il valait mieux éviter de toucher à la vis de vidànge du bloc ,vous confirmez ?
Merci

Salut,
Je ne me souvient plus, mais pour changer le thermostat, il faut peut être déboîter une durite rigide et sûrement nettoyer les plan de joint, à moins qu'il ne soit pas collé.
Certain on réussit à dévisser ce fameux bouchon et ensuite avec un tournevis enlever le dépôt derrière pour que le LDR sorte. Si tu veux mon avis, je ne le dévisserais pas.
A+

Salut.
Pour faire une bonne vidange et un bon nettoyage, il n'y a pas trop le choix.

Jamais vu ou lu que ça pouvait poser problème. En tout cas, je l'ai fait et tout s'est bien passé.

logiquement , pour faire une bonne vidange , il faudrait deviser ce bouchon mais comme certains sont frileux à ce sujet (et non des moindre comme pajero-2b ) j’hésite un peu en effet ;
si ça pète , dommage....
vous trouvez utile de changer le thermostat alors que tout va bien ? (1997 230000kms)

salut,
Du moment que ta température moteur (LDR) est bonne, que ton chauffage fonctionne bien ( montée en température du chauffage intérieur correcte), pourquoi toucher au thermostat ?
Si par précaution tu veux en avoir un stock, pourquoi pas !
A+

Tout va bien alors ça va rester comme ça
Merci

Salut
+1 avec Pajero-2B
A+

je ne vais pas toucher au thermostat mais j'ai quand meme envie de purger le liquide de refroidissement dans les regles de l'art (si j'arrive à defaire le bouchon)
j'ai regardé sur les plans et sur mon engin et à priori , le bouchon est à coté du filtre à huile et vertical (tete en bas) ; on croirait une fixation du support du filtre à huile ;
vous me confirmez que c'est bien ça?
j'ai pris une photo mais je ne peux pas la mettre pour le moment car je dois la reduire
merci

Salut
Moi personellement je n'y toucherais car si sa casse foire ou je ne sais quoi sa va être bien galère pour réparé dans un racoin comme sa.
A+