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Bonjour
Après recherches hier le frigoriste a détecté, à l'azote, une fuite à l'extrémité du circuit arrière. Grosse durite ou petite ? impossible à déterminer.
Le remplacement de ces durites impose de déposer le réservoir...
Les places arrières sont occupées par mes chiens.
J'envisage de couper le circuit arrière en bouchant les durites haute et basse pression.
Quelqu'un a t'il déjà fait çà ? Qu'en pensez vous ?
Merci

Bonjour
Le frigoriste déconseille de supprimer la clim arrière en bouchant les durites car, selon lui, il y a un risque pour le compresseur.
Est ce logique ?

Salut chriscs54,

J ne suis pas spécialiste,j'ai été frigoriste dans une autre vie mais c'est vieux,selon moi pas de risque pour le compresseur il doit y avoir sur le circuit un pressostat
base pression et haute pression qui servent a protéger le compresseur,bien sur i lfaut mettre 200 g de moins dans le circuit.

Fred

Salut,
Je rejoints Fred 84, du moment où tu condamnes le circuit arrière, tu dois remettre la même quantité de fluide que pour la version courte. J'ai regardé la vue éclatée du circuit et le manocontact est situé proche du compresseur.
Soit ton frigoriste soude ou condamne les deux dérivations qui partent à l'arrière, soit il installe deux vannes d'isolement.
Simple hypothèse, car je ne connais pas la matière des canalisations. Avec du cuivre, cela se fait sans soucis. Pour le reste, je ne peux pas t'en dire plus.
Par contre, il me semble que la différence entre avec et sans climatiseur arrière c'est 280 g (500 g sans et 780 avec) de R134a (HFC 134a). Je ne fais que te dire ce que j'ai lu.
A+

Bonsoir
tout compte fait j'ai décidé de changer les durites en cause. Elles sont très proches des durites de LR et en bougeant ces dernières...fuite au niveau des colliers de maintien !
En fait les durites sont en alu et les colliers en ferraille qui rouille et ronge l'alu.
Je remplace les bouts atteints par de la durite carburant renforcée et ça va le faire...

Bonjour
C'est la même chose à tout les colliers

Il aurait fallu mettre un collier avec un caoutchouc intérieur.La rouille de la ferraille pourrie l'alu de la durite.
Bon il va falloir remplacer avant la fuite brutale

Bonsoir
J'ai changé les durites en alu du circuit de clim arrière par des durites "hydrauliques" norme "cooling water" acheté chez un spécialiste de flexible hydraulique.
2500 kms depuis...RAS
Facile à poser, pas cher, 4m30 pour 45€.

Bonjour
retour après 10000kms dont 2100 d'autoroute pendant les vacances… rien ne bouge, pas de fuite durite comme neuve.
Eventuellement à faire en préventif selon l'état des durites d'origine.
Rapide et pas cher