Salut,
Il y a aussi ceux sous le tableau de bord, côté HP chauffeur mais ceux la tu les as déjà verifié.
Le ficher en anglais du schéma du Pajero 2 de 1992 : Au tout début du fichier, tu as tous les fusibles moteur et habitacle et leur emplacement
A la page 50 tu as les schémas des départs fusibles et leur correspondance.
https://drive.google.com/file/d/0B5Nhd_yYOhwkX0dXUzBic28wSEE/view?usp=sharingIl me semble que c'est le fusible 4 du compartiment moteur qui aliment tout çà.
Contrôles au multimètre (voltmètre) que tu n'ais pas un faux contact sur ce fusible. Même si le fusible est bon,, il se peut qu'avec un mauvais contact cela chauffe et l'oxidation fait le reste.
A+