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salut
J'ai changé mes disque av en avril a 128 mkm (les anciens etant voilé et pas très ussée ) et maintenant a 135mkm encore voilé (monté du TRW ), les colonnettes n'ont pas l'air d'etre grippée.
Que mettre comme marque de disque TEXTAR,ATE ou bien des rainuré perçés, j'en ai trouvé sur eBay a 209 euros livré.(ST GARAGE).
Que montez vous ?

Ça ne va pas beaucoup t'aider mais j'ai aussi monté par le passé du TRW sur une bmw et voilé au bout de 5000km....

Des disques voilés en moins de 10 000 km , y'a tout simplement un problème de montage ou d'étrier grippé , pas de qualité de disques , à moins de faire un Rallye WRC .
Si le plan d'appui du disque n'est pas nickel au montage , ça fait pas un pli , au bout de 5000 bornes , le disque est fichu , idem si un étrier n'est plus libre .

il me semblai pas grippé les piston rentré bien, et les plaquettes etaient usée régulièrement de chaque coté, pour le montage le plans du moyeu était bien propre, au mois de novembre je suis passé dans 20 cm d'eau a 80km:h a cause d'un fossé bouché en pleine nuit sortie d'un virage, sa carrément fait plané le PAJ sur 10 metre et la je pense que cela a fait un choque thermique sur les disque, hypothèse possible
Pour l'instant je n'ai pas demonté, mais je ne sais pas si je remonte en TEXTAR ou en disque perçé rainuré.

Si t'avais les disques " au rouge " et qu'ils ont bien baignés , ça a pu les voiler .

c'était le matin pour allé au job, je ne pense pas qu'il était rouge quand même !! le paj froid et le reveille en douceur !!!
Pour le montage, pendant 8000 km il n'ont pas vibrer, si la porté aurait été sale je pense qu'il aurait vibré directement, la semaine derniere j'ai traversé la France en largeur, il vibrait sur les freinage appuyé, ensuite lors d'un gros freinage il se sont mis a vibrés beaucoup plus fort (volant tremble et même la boite gant ) et depuis sa vibre bien sur les freinages appuyé.
Pour info j'ai commandé sur EBAY des disques percés rainurés pour 209 euros livré , vendeur italien et disque en provenance d'allemagne. ON VERRA BIEN !!
Quand je les changerai je ferai toutes les verif sur les etrier. ( graisage axe + verif piston + surfacage des plaquettes).