Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous

Voilà j'ai un Pajero 3L2 de 2002 et j'ai quelques fumée noir quand j'accélère mais au contrôle sa dit inférieur à 0.50 ! Je voudrais effectuer un bon nettoyage du moteur afin de le décraser un peu car il a roulé très peu !

Quelle procédure utilisez vous ?

Cordialement,

Salut .

Remplacement de tous les filtres , 1 flacon de nettoyant injecteurs dans un demi plein , ça changera déjà pas mal de choses .

Tout les filtres :

- gazoil
- air
- huile + vidange ?

Quelle marque de préférence pour le nettoyage injecteurs ?

Cordialement,

Salut Typunch
perso j'utilisais le liquy moly comme nettoyant injection , mais tu en as d'autres efficace ( mecarun bardhall, whynns etc...)
je roule avec l'excellium de chez total
pense a virer ta vanne egr aussi , ca fait fumer noir quand c'est encrassé
cordialement

Ok rien d'autre a effectuer ?

J'envisage de changer l'ensemble des filtres ainsi que faire la vidange moteur et boite car tout ceci à été fait en aout 2014 et jusqu'à maintenant il n'a fait que 1000 km .... Je voudrais repartir sur de bonne base.

L'ensemble guide de tendeur, joint tendeur, joint cache culbuteur et la courroie clim + accessoire ont été changé il y a 30 000 km

Quel entretien me préconisez vous pour repartir sur des bases saines ?

cordialement,

c'est un bvm ou bva ton paj

C'est un BVA !

J'envisage aussi de faire un passage à la machine pour décalaminer quand pensez vous ?

une vidange sur un bva doit se faire dans les regles de l'art
il y a un sujet la dessus , il faut respecter a la lettre la facon de faire
ma boite est d'origine 420 000 kms grace a un entretien scrupuleux , vidange tout les 50 000 et filtre , huile mitsu
une vidange de bva c'est 8.5 litres d'huile PAS MOINS .
POUR le decrassage il y a 2 ecoles : la mqchine ou la main ( demontage de la pipe admission etc ... )

pour la vidange tu vas sur le forum
transmission
vidange boite auto DID
cordialement

Merci paderama !!!

Ou puis je trouver les références d'huile et de filtre pour le moteur, la boite auto et les ponts ?

Si vous avez des astuces pour l'ensemble de ses tâches ?

Cordialement,

PAJERO 3
OrganesCapacitésPréconisations

Carburant:
Pajero Court 71 Litres
Pajero long 91 Litres

Moteur:

2,5L TDI4D56: 6,5L + 0,6L avec Filtre

Huile Minérale
Normes API - CD
SAE 15W40 ou SAE 20W40

3,2L DID 4M41: 7,5L + 0,8L avec Filtre

V6 3,5 L6G74: 4,5L + 0,3L avec Filtre

Huile Minérale
Normes API - SG
SAE 15W40 ou SAE 20W40

Refroidissement:

9,0L sans chauffage AR
Liquide de refroidissement
Vidange tout les 2 ans
10.5L avec chauffage AR

Boite de Vitesses:

Manuelle V5MT1: 3,2L
Manuelle V5M31: 3,2L
Huile Minérale
Normes API GL-4
SAE 80 ou SAE 75W85

Automatique V5A51: 9,2L
DIA QUEEN
ATF SP II M
ou
ATF SP III

Boite de Transfert:

V5Mxx: 2,5L
Huile Minérale
Normes API GL-4
SAE 80 ou SAE 75W85

V5A51: 2,8L

Ponts:

AV 1,2L
Huile Minérale
Normes API GL-5 SAE 80
AR 1,8L
Huile Minérale
Normes API GL-5 SAE 80 ou
Spéciale Pont Autobloquant

Assistance de Direction:

0,6L Dextron II

Freins:

AV ET AR SAE J 1703 DOT 4
Vidange tous les 2 ans

Entretien BVA:

l' entretien d' une bva sur un DID et à faire tout les 90000 kms avec une procédure bien précise pas difficile

mais il faut la suivre

la voici : mettre la bv sur Neutre déposer les protections déposer la durite coudée qui va au refroidisseur d' huile ( radiateur )

mettre le moteur en route jusqu à évacuer environ 4 litres huile deposer la vis de vidange du carter huile bv vidanger le carter environ 2 litres puis poser le bouchon avec un joint neuf

remplir la bv d huile ATF DIAMOND SP 3 DE 6 LITRES puis remettre le moteur en route pour evacuer l ' huile polluée environ 4 litres jusqu'a ce que l ' huile neuve arrive reposer la durite refaire le plein de la bv de la quantitée d huile evacuée faire fonctionner toutes les positions du selecteur bv contrôler le niveau huile froide puis faire chauffer la bv 80 ° puis réajuster le niveau a chaud

SAlut
FRED 84 a fait un super tuto sur la vidange de boite auto , regarde le il est tres explicite .
par contre desole de contre -dire Serrano
Mais , PAS DE DEXTRON dans la boit auto, de la SP3 ; Mitsu diamond , motul par esemple .
cordialement

Salut,

Merci de m'avoir corrigé, j'ai rectifié mon post.

Nota: Je tire toutes mes infos de ce forum et du site de Galium

Merci pour toutes ses infos !!

Je recherche également ou me procurer la RTA de mon pajero 3L2 de 2002 en BVA ?

Sur le site de galium je trouve juste le manuel utilisateur

Si quelqu'un peux m'aider ;)

En étant inscrit sur le site de Galium on accéde aux manuels atelier de nos pajéros

Oui effectivement, il faut être inscrit !!

Bon cet après midi j'ai changé le filtre a gazoil, j'ai vidé sur un sopalin il y avait un peu de limaille mais très léger alors je sais pas trop si ma pompe injection va tenir !! Que me préconisez vous ?

J'ai également attaquer la boite de vitesse, j'ai tout déposé, changé le filtre et bien nettoyer le plan de joint, j'ai ensuite remit du joint et remonté l'ensemble ! J'attends que le joint sèche et donc je mettrais l'huile demain !!! A ce propos j'ai été chercher l'ensemble de mes pièce et l'huile chez mitsubishi et pour la boite ils m'ont donné de l' ATF X quand pensez vous ?

Cordialement,

SALUT ty punch
( j'adore ton pseudo)
késako atf x
connais pas , je ne connais que diamond sp3
peut etre que d'autres connaissent , renseigne toi avant de la mettre
cordialement

J'ai regardé sur leur site est elle compatible diamond sp 3 et donc apparemment pas de soucis de plus yacco est apparemment une des meilleurs marque du secteur ..

Seul soucis, j'ai fais ma vidange + filtre j'ai suivi le tuto à la lettre, j'ai mit le niveau à cold puis au moment de rouler dans la cours par moment les vitesses ne s'enclenche pas ....

j'ai arrêté aussitot et regarder le niveau, la jauge été sèche bizarre, j'attends un peu et hop la jauge remonte faudrait que je fasse le niveau à chaud mais j'ai peur de rouler et de tout casser ou de rester bloqué !!

combien as tu enlevé d'huile ?
combien as tu remis d'huile ?
as tu fait le niveau , moteur en route , sur position N