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Bonjour à tous,

Je vais voir et sans doute acheter un Pajero IV long 3.2 did 200 et je voudrais savoir s'il y a des choses en particulier qu'il faut vérifier avant achat?

Il a déjà subit la campagne de rappel concernant le tendeur de distribution... Je me demandais aussi si la bva devrait être vidangée aussi!?

Bref si vous avez des points importants à vérifier je suis preneur!


Merci d'avance à tous pour votre aide!

Slt, pour le paj4. Il n'y a pas de soucis particulier surtout en bva.
Vérifie juste qua le voiture a été toujours bien entrenue avec preuve.
Sinon vérification habituel sur une voiture, rouille, fuite d'huile, usure pneu, jeu dans les train roulants, témoin sur le tableau, etc...

Ok merci pour les infos!

Je reviens un peu tard, mais l'achat d'un pajero est toujours d'actualité, c'est juste que j'en avait trouvé un, annoncé en 200cv et finalement un modèle 170

Sinon concernant la bva, chez Mitsubishi il m'ont dit que c'était sans entretien mais j'ai quand même un doute!

Alors est ce qu'il y a vidange a 90000kms ou pas!?

Merci d'avance

Visuellement il n'y a pas de signe pour reconnaitre un 200ch et 170ch. Je suis déjà aller voir un did annoncé a 200ch alors qu'il n'accélère pas plus que mon did de 2003 160ch.j'ai laissé passer car trop cher. La personne voulais le faire passer pour un 200ch.
Après pour la bva. Il vaut mieux faire un vidange. Toute les marques de voiture disent que c'est sans entretien, mais si tu veut gader la voiture longtemps il vaut mieux faire la vidange, pour preuve, il y a bien un bouchon de vidange et de remplissage, un crépine.
Sur mon ancienne audi bva j'ai fait la vidange à 170mkm et bien l'huile était toute crade et visqueuse.
Maintenant je suis en did bvm mais les bva me manque lol

Salut,

Vidange tout les 45000kms comme les anciens DID.
Pour reconnaitre un 200cv d'un 170cv, sur le 200cv il n'y a pas de jauge à huile pour la BVA. A confirmer mais d'après mes lectures, la différence visible est là. Ensuite il y a les jantes alu qui differt sur les versions INSTYLE 200cv, au lieu de bâton droit sur le 170cv, ils sont bombés sur le 200cv et l'année de construction est après 2009.

J'ignorais qu'une jauge d'huile existait sur les bva en 170ch. Jamais fais attention.

13cv fiscuax sur le 200cv contre 11cv (ou 12cv) sur le 170cv