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Bonjour,
Je possède un pajéro classic de 2003 2,5l version courte de 115cv.
j'ai la bielle pendante qui a pris un gros jeu sur l'axe cannelé du boitier de direction !!!!
il semblerait que le gros boulon de l'axe cannelé du boitier soit desserré.... mais ce n'est pas le cas !!!!
Pour ne plus avoir de problèmes et parce que les soufflets de graissages des bras intérieurs et extérieurs sont abîmés, j'ai décidé de tout refaire.
Est-ce que quelqu'un aurait un tuto pour le replacement de toutes ces biellettes et du boitier de direction ???
Merci

Salut baroudeur,
Pour changer les biellettes, il n'y a rien de bien compliqué. Bien sûr il faut avoir l'extracteur de rotule, une clef pour les écrous de fixation des biellettes et deux clés de 24 plates.
Pour le biellette pendante, celle sur le boitier de direction, si elle ne vient pas toute seule puisque tu dis qu'elle bouge. N'hésites pas à utiliser une meuleuse pour l’entamer et ensuite presque arrivé au cône tu tapes avec un burin pour finir le boulot.
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A+