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Bonjour, depuis que le froid s'est installé dans notre beau pays, j'ai 2 témoins au tableau de bord qui s'allument de temps à autre plus particulièrement à la décélération :
A/T ROUGE
ENGINE ORANGE

Dans la manuel du propriétaire il est dit que le témoin A/T s'allume lorsque la température d'huile de la boîte auto est élevée. Je contrôle le niveau d'huile de boîte=> il est correct à chaud moteur au ralenti. De plus mon témoin clignote même lorsque je démarre à froid (0° degré à Montpellier-Pérols ce matin).

Je suis allez chez Mitsu : ils ne comprennent pas trop. J'ai rendez-vous Jeudi pour contrôle et vidange boîte si nécessaire.

Ce témoin m'interpelle : cela ressemble plus à un témoin de niveau d'huile qu'autre chose. Quand je décélère ou bien quand je freine il s'allume, s'éteind, s'allume ... Autre remarque : quand je suis en position N, si je donne 2/3 coups d'accélérateur (6000 trm à chaque fois), ensuite le phénomène semble disparaître temporairement.

Pour terminer ma bafouille je dois avouer que ce GROS MOTEUR ne fait essentiellement que de la ville (personne n'est parfait )

Any idea???

Passage chez Mitsubishi : l'origine de l'allumage du témoin rouge A/T est dû à un capteur de volet de papillon d'admission d'air en défaut. Une remise à zéro a été faite. j'en ai quand même profité pour faire faire la vidange de la boîte auto. Je me pose une autre question : sur ma facture apparaît 5,5l de fluide pour la vidange BVA alors que dans le Manuel du Conducteur il est écrit Quantité 8,5litres? Encore une erreur du frappe dans le manuel?

Si quelqu'un peut me confirmer la quantité d'huile de la BVA pour un Pajero V6 3500 de Janvier 1998 JMBORV250WJ000183 ça m'intéresse.

@+

Hello,
tu as raison c'est bien 8,5l !!!!
Mais c'est une BVA sur laquelle le changement d'huile se fait simplement en vidangeant le carter de BVA et en remplissant par le puit de jauge. (on ne vidange pas le convertisseur de couple et le radiateur durant l'opération)

As tu vérifié ton niveau d'huile de BVA ? (après avoir roulé sur une 30aine de km pour que le fluide soit à la bonne température, véhicule sur un terrain plat, tenir le frein et mettre le levier de bva sur toutes les positions durant quelques secondes puis sur N, tirer la jauge et vérifier que le niveau se trouve entre les 2 repères HOT)

dis nous un peu.....

Merci pour ta réponse Wolf_print2. Je vais vérifier ceci et te tiens au courant.

Niveau d'huile de BVA a chaud parfait. Le temoin A/T rouge s'allume toujours mais beaucoup moins souvent malgré la RAZ avec la valise. Je m'inquiète pas trop. Je vous tiens au courant ... si des fois le témoin ne s'allumait plus avec la remontée des températures ici au bord de la Méditerranée.

La valise a diagnostiqué : un papillon d'entrée d'air est en faute donc à l'origine du clignotement du témoin rouge A/T. RAZ faite.

Cela parle à quelqu'un?