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Bonjour,
possède pajero did 2003 178000 egr sup

j'ai besoin de votre aide, car le voyant moteur de mon paj s'allume à plus de 2500 tr/min
le mécano ma conseiller de changer le capteur et la sonde de pression et je pense que c'est ces 2 photos si-dessous (n°17)

Pouvez vous me confirmer si c'est bien sa et ou est ce que je pourrai l'acheter en ligne



merci

Salut,

avant de changer, la pièce rouge sur la photo numéro 3 est un filtre, tu peux le nettoyer à l'essence et avec une soufflette.

Si c'était bien cela, il faut penser à nettoyer ton collecteur d'admission et condamner la vanne EGR si pas encore fait !!

A+

salut,

J'ai bien nettoyer le circuit de la sonde et du capteur avec de l'air comprimé, mais pas avec de l'essence, je vais redémontre et nettoyer.
La vanne egr et déjà supprimé
Tout le circuit admission et nettoyer je viens de faire changer la culasse, suite a sa j'ai 2 défaut moteur 41 et 12

j’attend vos conseille
merci

Bonjour tous le monde,

J'ai pu résoudre mon problème de perte de puissance avec voyant moteur orange qui survenais à plus de 2500 tours/min
Explication : j'ai commencer par nettoyer la sonde et le capteur de pression avec du nettoyant frein + air comprimé et j'ai aussi voulu nettoyer le capteur d’air qui se trouve juste avant l’électrovanne papillon près de la vanne egr (voir photo repère bleu) , en démontant j'ai vu que l'un des 2 fils du capteur était abimé (repère rouge) donc je l'ai nettoyer et fait un point de soudure, remontage de tous + test en roulant un peu, et surprise plus de voyant moteur et le pajero qui retrouve sa pèche d'avant.

j'espère que sa pourra vous aidez

Merci pour ton retour, ca peu servir !!!

As tu une idée de ce qui a pu abimé les fils ?? Sur la photo on ne vois pas bien mais on dirait qu ils s ont oxydées !
Les fils se touchaient surement non?