Forum Le-Pajero.com

bonjour à tous,j'ai un souci après avoir pas mal parcouru le forum j'ai trouvé plein d'info,mais rien qui ne réponde directement à ma question:quelle huile pour mon moteur,mon pont avant,mon pont arrière,ma boite de transfert ? pour mémoire,c'est un pajero 4 de novembre 2006

appelle MANU ou VINCENT et tu auras ta reponse

L'Atelier du Pajero
619 Rue Edourd Daladier, 84200 Carpentras 04 90 65 74 87

@+
lolo

merci beaucoup paj'heros30,je vais les appeler car je n'ai vraiment aucune idée de quoi mettre.

Salut keiler27,

Normalement tu as toutes ces infos dans le manuel d'entretien.Mais en général ce que je fais pour
toutes mes autos,10w40 dans le moteur,ou 5w40,si le moteur n'as pas tourné a l'huile minérale, dans les boites et ponts
80w90 avec additif pour l’arrière si glissement limité il y a.

Fred

keiler27 a écrit:merci beaucoup paj'heros30,je vais les appeler car je n'ai vraiment aucune idée de quoi mettre.

Je me posé la meme question que toi, j'ai appeler L'Atelier du pajero, il m'on confirmé que pour la boite, pont et boite de transfert,
ce sont les mêmes préconisations pour l'huile que pour les pajero III, inscrite dans le forum.
Pour le moteur c 'est different à cause du FAP, mais là ya tous d'inscrit dans le manuel.

bonsoir et merci à tous,sur les conseils de paj'heros30 j'ai appelé l'atelier du pajero et je suis tombé sur une personne super sympa qui m'a conseillé et répondu à toutes mes questions,je le remerci beaucoup et vraiment si vous avez un souci,n'hésitez pas à les appeler.encore un grand merci à eux.

A ma connaissance, CASTROL AXLE Z limited slip 90 convient pour ponts à glissement limité ou non.

http://www.castrol.com/liveassets/bp_internet/castrol/castrol_switzerland/STAGING/local_assets/downloads/a/Castrol_Axle_Z_Limited_Slip_90_FR_2011_06.pdf

euhhh je dirais non car ils parlent auto bloquant ou pas de bloquage mais pas de glissement limité

attends d'autre avis

@+
lolo

Je ne crois pas que cela ai de l'importance,à l’Arrière (bien que sur ma jeep j'ai un pont ouvert) je met
de la yacco ls 200,il m'en restait du pajero,cette huile convient pour tout type de pont.
http://www.vassilieff-claas.com/boutiqu ... 12470.html


Fred

Je suis allé chez Renault trucks ce matin, j'ai pris la longevia 80w90 API gl5 pour les 2 ponts à 46e les 5L.

Raph40,


Cela me semble cher, de plus si tu as un glissement limité à l’Arrière il va falloir rajouter un additif.


Fred

Si je ne me trompe pas je n'ai pas le glissement limité, j'ai le bloquage de pont ar.

l'un n’empêche pas l'autre sur mon DID de 2001,il y avait les deux.
Mais je crois me souvenir que c'est un glissement type torsen qui je crois ne nécessite pas d'huile spéciale,mais pas sur de moi
Fred

Autre façon de tester,

Tu soulèves les deux roues arrière,
boite de vitesse en neutre,
et transfert en 4x2.

tu tournes une roue a la main,

si l'autre tourne dans le même sens = glissement limité,
si l'autre tourne dans le sens contraire = pas de glissement limité.

tu mets ça FUCHS TITAN GEAR LS SAE 90 API-GL 5 et plus de broutage à l'accélération .

Merci pour les renseignements.
Désolé de m'égarer du sujet mais le glissement limité est une option sur les pajero IV ou c'est selon les ponts?

Bonjour a tous
une question j' ai un pajero 2 de 1993 je voudrais faire la vidange des ponts mais pour le pont arriere j'ai peur de faire une grosse betise je ne sais pas si il est a glissement limite ou non j'ai pris de l'huile unil opal gear zf 80w90 avant de faire la vidange et reremplir je ne voudrai pas faire une connerie qui soit irreversible si toutes fois j'ai un pont a glissement limite cette huile irait bien merci de vos reponses a plus

normalement sauf erreur de ma part une norme 80w90 gl5 est compatible avec le glissement limité pereso j' utilise de l AGIP ROTA SAE 85W90 API GL5
@++

Bonjour Super pour la reponse jbonn 34 toutefois je vais prendre la securite supplementaire ce weed kend je fais avec l'huile 80w90 la boite a vitesse , la boite de transfert et pont avant je prendrais l'huile pour le pont arriere chez euro 4x4part Merci

pour la boite à vitesses évite la 80w90 prend de la 75w80 gl4 avec la 90 tu risque avoir des rapports durs à passer un risque pour tes synchros de bv