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Bonjour !
Je suis entrain d'acheter un pajero 2.8td de 98 avec 189 000km ( passe au ct lundi) et j'aurais voulu votre avis sur un point qui m'inquiete .
Le vendeur m a dit qu'il y avait une petite fuite (quelques gouttes pour 24h) au niveau de la boite visible sur le sol après stationnement.
D'après son mécano ce n'est rien de grave et c'est du a l'usure normal de quelques joins sans gravités. Est ce que c'est courant sur ce genre de modèle et est ce que le gars du ct verra quelque chose si c'est plus grave. ?
Par avance merci ;)

une fuite n'est jamais normale surtout sur nos jojo souvent il ya une goutte huile noire sous la cloche d' embrayage c' est le joint de couvre culasse qui suinte pas grave mais il faut bien tout contrôler un bon jojo doit être sec
@++

c'est pas rassurant ce que tu me dis la ... :s

Salut jeromme22,


Ce que voulais dire jbonn34,C'est que ce n'est pas grave,c'est une fuite d'huile,mais oui une fuite ce n'est pas normal.De plus ton mécano,t'as dit la même chose.Si c'est le cache culbuteur comme le suggère jbonn,c'est vraiment rien,si c'est au niveau du joint spi moteur,c'est pas grave non plus,là par contre c'est chiant à réparer,donc moi je ne le fais pas.Ne t'inquiète pas tout de suite.


Fred

Ok
Bon ben à surveiller si je comprend bien !
Mais bon je pense que je vais quand même le prendre car y'a longtemps que j en veux un et dans ma région les bonnes occases a ce prix ne courent pas les rues ! :)

Déjà aprés le contrôle technique,tu en saura plus.

Fred

Oui, il passe lundi après midi !

Tout dépend à quel niveau se situe la fuite : haut moteur , bas moteur , cloche d'embrayage , boîte . Ce Jojo est de 1998 , donc 13 ans , qu'il suinte un peu c'est pas plus anormal que ça ? On a au boulot des DiD bien plus récents et qui ont aussi quelques suintements , le plus grave étant la fuite à la sonde ( le plastique se désoude de la partie métallique ) et le ventilateur se charge d'éparpiller l'huile partout sur le moteur .
Après un bon Karcher tu y verras plus clair . A moins de grosse tuile , genre joint spi de vilbrequin ou d'arbre de boîte , le plus souvent ça vient quand même du joint de cache culbuteurs .

C'est ce que je pensais un peu, 13 ans et une petit fuite je trouvai ça "normal" !
J'ai eu la même idée que toi pour le coup de karcher.
Je vous tiens au jus ( pour ceux que ça intéresse ) :)

Tiens nous au jus !! Mais bon, au bout de 12ans... faut pas non plus demander la perfection

ok merci !
dés que je l'ai regarderai si c'est ça ! ;)