Forum Le-Pajero.com

Bonjour à tous,

Je reviens vers vous tous, après vos excellent conseils sur mon problème de sphère d’azote qui a été totalement pris en charge par mitsu

Donc mon Pajero est un 3.2 did de 2002, boite auto, avec 114000 kms.

La consession mitsu m'a sortie la chose suivante :

"Le technicien me dit que sur votre PAJERO vu sont kilométrage et son âge il temps de faire l entretient complet comprenant le remplacement de la chaine de distribution. Cout approximatif est de 800 euros"

Si on commence à changer les chaine de distri à 114000kms alors là je tombe le c.. par terre.

Pourriez vous me dire si il y a vraiment à changer ça et si le prix est "normal" car 6000 balles ça me parait excessif ?
Seriez vous en quoi consiste cette "grosse" révision ?

Merci pour vos excellent conseils :)

il y a une revision concernant la distri a 90 000 kms , changement du tendeur et du patin je crois et la mm a 180 000 kms mais meme la ils ne changent pas la chaine .
les pros du 3.2l te repondront mieux que moi

@+
lolo

Comme l'a dit paj-heros 30, la "grosse" revision de 90 000 et 180 000 km comprend:

changement du tendeur et des patins de chaine de distrib, toutes les vidanges tous les filtres..

Mais en aucun cas il ne faut changer la chaine de distribution!!

JJ Bordes a écrit:"Le technicien me dit que sur votre PAJERO vu sont kilométrage et son âge il temps de faire l entretient complet comprenant le remplacement de la chaine de distribution. Cout approximatif est de 800 euros"

j'adore cette phrase....

Ps: le mien a 205000 km...et c'est toujours la même chaine!!

A+

Merci.

Ca m'étonnait aussi. Il raconte vraiment n'importe quoi en concession ...

c'est une honte , tu peux meme pas leur faire confiance tout ça pour faire du fric sur notre dos.

@+
lolo

Il n'est même pas nécessaire de remplasser le tendeur. Le mien a 160000 km et toujour le tendeur d'origine.

La seul pièce délicate dans la distribution sur les premier 3.2 c'est le petit patin qui ce trouve entre les 2 arbre a came. La partie en plastique a tendance a ce casser, et tombe dans la distribution, ce qui peut décaler la chaine.

C'est pour moin la seul pièce qui justifie sont remplacement autour des 100000 km. De plus elle n'est pas chère et est vite changée.

Peut etre que le consces c est mal exprimé , n est pas rentré dans les details sur la distri ( ca m etonnerais fortement mais bon ), comme les copains te l ont dits c est juste le patin !!!!
mais en conscession c est le prix de la revis des 90 000 , mais avec tous le reste comme le soulignes Laurent !!!!
, si y veux te prendres 6000 balles pour juste le patin c est un gros " voyou " , il en a pour un peux moins de 200 roro de piece c est tout !!!!!! si mes souvenirs sont bon !!!! le reste c est pour sa poche !!!!! put1 tous part en couille
Maintenant c est tres facilement realisable et tu en as pour le prix des pieces c est tout !!!
Tu as un topic la dessus tres bien fais sur le fofo !!!

Le réaliser moi même ça me fait un peu peur ... mais c'est vrai que j'ai vu ce tuto sur le forum. Ca a l'air faisable et c'est bien documenté.

Vous me conseillez de changer TOUT ou simplement le patin plastique ?

J'ai vu des kits sur ebay.co.uk (comme aussi vu sur le forum :)) pas trop cher :

http://cgi.ebay.co.uk/SHOGUN-PAJERO-3-2-DiD-NEW-TIMING-CHAIN-KIT-2000-2005-/390261391929?pt=UK_CarsParts_Vehicles_CarParts_SM&hash=item5add644239

Ca vous parait correct ?

A ouvrir changes tous , sans aucune hesitation
Perso je bricolerais pas , mets de la piece mitsu sans encore aucune hesitation !!!

Salut jj Bordes,


Le kit sur ebay te fournis des pièces dont tu n'as pas besoin,par contre il manque le principal le, patin.Le prix des pièces chez Mitsu,comprends le patin ,le tendeur, les joints de cache culbuteur.La facture s'élève à 173 € (en 2009).Comme toi je ne l'avais jamais fait,mais avec le tuto d'Adrien,c'est pas difficile.



Fred

Ca marche. Je vais demander le prix chez mitsu.

Bon comme je ne me sens pas de le faire moi même (ce qui me fait peur c'est de décaler la distri ou je ne sais quoi même si cela à l'air faisable), j'ai demandé un prix chez mitsu : 420 euros posé (kit galet + tendeur + pose). Ça vous parait correct comme prix ?

Manu tu peux faire pour moins cher ? Je suis dans le 13.

Merci.

Salut JJ
J'ai toujours pas de local pour intervenir, donc je préfère que tu le mène chez Mitsubishi.

Le prix est correct pour une concession.

oki manu. Merci quand même.

les prix sont differant d un concess a un autres,c est bisarre quand meme ....

Salut Steffi
Tous garage ou concession est libre de son prix de MO, seul le prix des pièces d'origine Mitsubishi reste identique d'une concession à l'autre.

Après, certaine concession pose de l'adaptable, avec l'accord du propriétaire, pour diminuer le prix final.

Bonjour , je rentre de concession MITSUBISHI et il n'y a aucune préconisation de remplacer la chaine de distribution ni à 90000 ni à 180000 , elle est dans une boite huilée et donc lubrifiée . faut juste surveiller les courroies de la pompe a eau et accessoires c'est tout
Réponse du responsable mécanique

Salut,
OK, mais contrôler l'état du patin supérieur ne t'engage à rien lorsque tu enlèves le cache culbuteurs. Tu vas trouver sur le forum des photos avec ce patin bien usé voire cassé car trop usé.
A+

Mais du coup, patin très usé ou cassé, ce n’est pas bruyant ?!

Salut,
http://www.le-forum-du-pajero.fr/viewtopic.php?f=12&t=13634&hilit=patin+chaine
A+