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Bonjour je recherche un tuto pour m'aider à changer mes disques arriére je sais pas si c'est difficile ou pas j'ai aussi cela à changé ma conduite de freins est exposée j'ai protégé provisoirement ,c'est possible de trouver cette piéce La roue que l'on voit je l'avais mise sous le disque au cas où

Pour le disque c'est tout simple,tu enléves l'etrier(2 boulons dérriére)et avec une cale en bois et un marteau tu tapotes par dérriére et il vient.Oui c'est un flexible de frein et aprés il te faudra purger le systéme.A+

sinon regarde sur le site de galium, tout est tres bien expliquer

Bonjour ,avez vous la dimension des disques arriére ,j'ai lu quelque part que l'on pouvait avoir des surprises concernant ça ,le mien vient d'allemagne je pense pas que ce soit différent

Et que pensez vous des renforcés Manu m'avait dis que dans ce cas il faut remplacer les quatres

salut
perso j'ai mis ca a l'avant et a l'arriere et pas de probleme ....de plus mon paj vient aussi d'allemagne

y'a toutes les cotes

http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=1287&ID_OSC_TYPES=16055&ID_GENERIC_ARTICLES=10020&ID_ARTICLES=180733

Pour tes disques il te faut des disques de diamétre 272mm epaisseur 18mm,c'est ce que j'ai d'écris sur la revue expert automobile.Mesur le tien et tu prend le même si tu as peur de ne pas avoir le bon.A+

Sam a écrit::hello: Pour tes disques il te faut des disques de diamétre 272mm epaisseur 18mm,c'est ce que j'ai d'écris sur la revue expert automobile.Mesur le tien et tu prend le même si tu as peur de ne pas avoir le bon.A+

J'ai étais sur le lien de totophe et j'ai cela http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_ ... ES=2708536

La référence qu'il donne en origine MITSU est la même que celle de mon devis de chez MITSUBISCHI à Nice et la on voit que les disques sont en 315et non 272 comme marqué aussi sur ma Revue Technique (Pas mal de bétises aux chapitres des freins )voir page 150 "Disques" freins arriére

Et l'ancien tu l'as mesuré voir à quelle dimension il faisait.A+

Non car pour cela il faudrait que je le démonte mais comme j'ai marqué c'est la référence mitsubischi qui était marqué sur un devis de chez eux pour les disques à la suite d'un cheekup chez eux en visuel alors je pense que c'est bon La commande est partie et au cas ou je retournerais j'espére pas

oui j'ai survolé d'autres sites et il sont en bien en 315,alors bonne reception et bonne mécanique.A+

pas besoin de tout demonter .......juste la roue.ensuite tu mesures le diametre..... entre 315 ou 272 tu verras obligatoirement la difference

perso c'est la premiere foie que j'entends parler de disque arriere de 272mm

J'ai commandé cela en bendix avec plaquettes bendix aussi http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENE ... EVELS=2152

La référence MITSU quand tu clic sur fiche est la même que le devis qu'il m'avait fait chez mitsu !

J'ai recu mes disques cet aprés midi mais j'ai des questions est ce que c'est bien les boulons que l'on voit desserrer sur la photo pour défaire l'étrier

Si oui j'ai un petit probléme La tête du boulon du haut viens buter aprés le tuyau de freins que je ne peux forcer au risque de le dessertir

Celui du bas est dévissé et je ne peux aller plus loin comme si ça tournait dans le vide

Ou alors est ce pour tomber l'étrier les gros que l'on voit sur ces photos (fléche)

Normalement, tu enleves celui d'en bas, tu désserres celui d'en haut ..Mais il reste en place
Tu fais pivoter l'étrier vers le haut, et tu l'attaches avec un fil de fer..Cà fait mal quand il tombe..

Et tu as toute la place pour changer ton disque.

A+

Merci de la réponse ,donc c'est bien ses boulons la Mais le probléme est que celui du bas ne se dévisse pas plus est ce que il faut le tirer pour le sortir Sinon que faire

.

Celui du bas doit sortir....apres il faut le nettoyer, et le graisser..

Vas sur le site de G@lium, il y a un tuto sur les changement de disque..

A+

il faut desserrer et enlever (tu tire dessus quand il es desserrer) celui du bas (photo 1) celui du haut normalement pas besoin d'y toucher.ensuite tu fais pivoter l'etrier du bas vers le haut .une fois que tu l'as fait pivoter jusqu'a l'horizontal tu pousses l'etrier vers l'interieur du passage de roue pour desacoupler l'etrier du porte etrier.comme le dit laurent l'accrocher quelque part avec du fil de fer.il ne te reste plus qu'a demonter le porte etrier en enlevant les deux vis (de 17 je crois)....voila normalement le disque est pret a etre demonté.

Salut à toi du coup à cause du mauvais temps ,je l'enmméne au garage demain car j'en aurais besoin le weekend bon je verrais bien si ça me coute un peu ce n'est pas non plus impossible ,mitsu prend une heure de MO alors même si le gars me prend 2h ca revient au même et le gars s'y connait en 4X4 voila

part ma part ,quand je l'ai est fais ca m'as pris a peine 2 heures et je decouvrais le systemes.....le plus long c'est de nettoyer ,poncé la portée du disques

Mitsubischi compte 1h de MO pour le faire sur le devis mais eux sont à 90euros Ttc alors même si il me prend 2h ça me reviendras au même prix la différence c'est que chez oscar Disques et plaquettes coutent 125 euros avec le port et simplement les disques chez MITSU 340 euos