Les tremblements dus aux injecteurs c'est au ralenti à démarrage moteur froid (le matin ... même si il fait 15 °C) avec de légers cognements parfois perceptibles ... et dangeureux à terme pour le moteur.
Et effectivement un moteur se "décrasse" aussi quand il tourne en charge ... par exemple en tractant, c'est net ... mais faut pas pousser non plus la limite !
Pour ma part, je dirais que 100 000 km est la limite haute pour faire cet entretien préventif ... et moins de conso c'est aussi moins de pollution. et moins de budget carburant aussi.
Posté: 30 Déc 2009 13:59
à tous un contrôle(tarrage ou remplacement du nez d' injecteur) tous les 100000kms est necéssaire pour un bon fonctionement du moteur 
mais c'est pas toujours de toute façon il fume plus depuis que j'ai le kit art tecno c'est sur ,j'ai aussi l'impression qu'il se dégomme en roulant je suis rentré lundi de 700 kms et j'ai remarqué qu'il allait mieux au fur à mesure de ceux là je n'ai pas de tremblement au ralenti enfin si tu appelle tremblement le fait de "brouter" un peu à froid alors oui mais surtout quand il fait froid dehors et oui il est pas habitué