Forum Le-Pajero.com

Serrano a écrit:Bravo, et ça c'est une bonne info, "couinement à l'avant regardez vos rotules" .

merci et bonne route :)

aaah ben voilà, tout s'explique! me disais aussi j'ai les genoux qui couinent parfois! va falloir que je regarde mes rotules!

Ou alors Ptio tu mets un graisseur.....
A+

non ça dépasse, je vais m'accrocher partout!

mets le a l'intérieur du genou, dans le plis....

Tu vois Ptio, y'a toujours une solution....
A+

n'oublie pas de lever la jambe quand tu graisses

euuuuh..... là je sens que si ça continue, va falloir modérer, ça va devenir.... hot!!!!

Céline a écrit:smil n'oublie pas de lever la jambe quand tu graisses

la quelle ????????????

Hello
Mon paj couinant pas mal (compression/détente, amortisseurs neufs) , je pensais déconnecter la barre stab pour voir si les bruits viennent de là ou des triangles .
Qu en pensez vous?
Merci

Salut,
En lisant la totalité de la discussion, tu as pas mal de pistes comme :
Les silentblocs de barre stabilisatrice (WD40)
Biellettes de barre stabilisatrice (WD40)
Rotules de direction inf et sup (graissage)
Silentblocs de triangles, surtout les inférieurs (WD40 et graissage)
Fixations amortisseurs (WD40)
En gros tous les silentblocs du train avant
A+

Salut
Mon jojo faisais des couinements de vieux sommier depuis le remplacement des silentblocs malgré la graisse spécial pour le montage .
Un jour j'ai piqué une crise est j'ai enduit de bonne vieille graisse pour stoppé c satané grincement mais il a grincé encore pendant une paire de mois malgré la graisse est aujourd'hui sa c enfin arrêté , donc si tu vient seulement de les graissés je pense qu'il faut être patient est sa va fini par s'arrêté le temps que la graisse s'infiltre bien partout .
A+

Je viens effectivement de graisser les rotules inferieures ( je n’avais pas vu ces graisseurs la première foi) et j’ai lubrifié tous les silenblocs . Ça va déjà mieux mais ça couine encore un peu sur les compressions.
Pour la barre stabilisatrice, je pensais que la déconnecter était une méthode simple pour localiser le problème plus précisément.
Je vais patienter encore un peu
Merci

je peux déconnecter les biellettes de barre stab avant (en soulageant les roues je suppose) sans soucis particulier?
juste penser lors de l'essai que l'engin va moins bien tenir la route?

Salut,
Tu peux déconnecter, mais je ne sais pas s'il vaut mieux l'enlever carrément car, il me semble qu'elle va taper en appui.
Par contre, vaut mieux pas avoir le mal de mer
A+

Ok merci je vais essayer ça

Hello
Barre enlevée : même bruit....
Donc ça ne vient pas d elle , dommage.
Je trouve que ça le fait sur un coup d accélérateur / frein également...
Quand je le secoue à l’arrêt,ça le fait ls premiers coup quand je viens de rouler puis plus un bruit.
Si je le secoue ce matin alors que je l’ai rangé hier soir , sûr que je n’aurai aucun bruit.
Bon , j’ai fait ce que j’ai pu , je lubrifierai à nouveau par dessous quand je vais faire la vidange moteur et puis basta.
De toutes façons, le froid et la pluie vont revenir, donc plus de couinement...

Salut,
Tous les étés sur la pajero 1, j'ai exactement le même problème. Quand l'air devient sec, mes silentblocs de triangles inférieurs couinent. Je mets du dégrippant, mais quelques jours après, rebelote
Comme tu dis, l'humidité de retour, il n'y aura plus de bruit
A+

Comment savoir si ce sont les silent blocs inférieurs ?
Ça se change facilement ?

SAlut,
Tout dépend ton niveau de mécanique.
Cela nécessite de tomber le triangle et la barre de torsion.
Le plus embêtant à mon sens, sera de sortir les anciens silentblocs et de remettre les nouveaux.
A moins que tu ne changes le triangle complet déjà équipé.
A+

Ok
Merci