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bonjour,

Suite à la lecture sur la vanne EGR j ai décide de la neutraliser.
1er problème pas de durite.

A vous de me dire ou elle se cache ?

Merci d avance
Alex

Salut,

Hé bien, je pense que ta vanne EGR est déjà neutralisée : la durite a été débranchée et il me semble qu'il y a une plaque entre la vanne et la tétine d'échappement. Vu sur la seconde photo. A moins que cela soit le joint mais il parait bien épais sur la photo.
Démontes et tu sauras.

Bonjour

J’ai retrouve la durite YES…………………

Merci pour ta réponse Fac33. Je rajoute deux photos des joints une bonne et une floue à ton avis oeil de lynx crois tu qu’une plaque a été mise entre les joints ? J ai voulu démonter mais sans dégrippant dur dur et en plus avec 2 mains en carton j'ai pas voulu faire un malheur oui oui j’en suis capable……

Merci d’avance.

Alex

C'est sur la photo floue ... qui aurait mérité d'être moins floue : on dirait que le joint est plus épais.
Mais je peux me tromper.

Tu as retrouvé la durite. Est-elle bouchée en bout ?

En bref, ta vanne est neutralisée au moins par le fait que la durrite de dépression soit enlevée.

durite bouchée

salut

apres demontage pas de plaque il y a un joint double.............

donc :

j ai trouve de l inox et je travail pour la fabrication des plaques.

la suite avec photos des plaques

a bientot

Alex

Avec les joints, tu fais un gabarrit et ensuite tu reporte le gabarrit sur une plaque d'inox et si tu as accès à une découpe plasma, tu en auras pour 3 minutes.
Mais tu peux aussi utiliser une scie à métaux, c'est faisable ... mais plus long.

c'est bizar que sel la durite soit boucher mais pas la vanne en elle meme !!

Bizarre, non si celui qui l'a fait a pris soin de vérifier que la vanne fermée, c'est à dire sans le tuyau de dépression était parfaitement étanche.

Mais moi je préferre mettre ceinture et bretelle ... débrancher la durite et boucher avec des plaques en inox !

ok

Salut

J’ ai la réponse : la durite a été débranchée à la première révision du véhicule par le garage mitsu de Pau/Lons. Je lui ai demandé pourquoi il ne mettait pas de plaque pour éviter de pourrir la vanne EGR la réponse du chef d atelier : « vous croyez que l’on à le temps, on débranche et c’est déjà pas mal » cela confirme ma pensée sur cette concession … (voir le poste sur le prix de la révision des 90000).

Alex

Et bien , proposes leur de faire de la sous-traitance pour la fourniture et pose de plaque sur les EGR !
Cependant je trouve bien bizarre que se soir la concession Mitsu qui ait pris l'initiative de neutraliser la vanne EGR.

si si c'est vrai parole d'alf