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par **dp26** » 13 Avr 2005 14:30

Apparemment le 2.8td que j' ai acheté d' occase était lubrifié avec de la 100% synthèse 5w40. j' ai lu sur d' autres forums qu' elle pouvait se révéler trop fluide pour ce moteur : votre avis? J' ai 62000km compteur, y a t' il un risque quelconque de passer en 1/2 synthèse 10w40?

par **Quatrequatreux** » 13 Avr 2005 16:32

Salut

Perso, 125 000km et toujours lubrifié avec Mobil 5W40... et il ne m'en consomme pas... donc, je ne change pas

Mais la 10W40 convient très bien aussi, car ce sont des moteurs de conception ancienne qui ne tournnt pas vite, donc tu peux en mettre aussi...

par **Manu-Webmaster** » 13 Avr 2005 19:26

Salut Dp26
Aucun risque, c'est meme plutot celle la qu'il faut utiliser.

par **saphir** » 18 Avr 2005 11:14

salut
j'ai un did 3.2 de 2001 court 90000k, et j'ai mis de la 10 w40 a la dernière vidande aucun problème.... :oops:

mais je crois que je vais revenir à la 5w40 maintenant :shock:

par **bpier** » 28 Avr 2005 12:21

Manu, si je te suis, c'est donc la demi synthèse 10w40 qu'il est préférable d'utiliser, n'est-ce pas ? Pierre

par **Manu-Webmaster** » 28 Avr 2005 20:08

Salut Pierre
Semi synthese ou totalement mineral, c'est suivant l'utilisation.
La Semi-Synthese seras mieux si tu roule beaucoup en ville, mais pas indispensable.
Les huiles minerals sont de tres bonne qualitée et souvent additivé (si huile de marque) donc bien suffisante pour les Pajero 1 et 2.

par **bpier** » 29 Avr 2005 00:34

Manu, je retiens. merci

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Passage d' une huile 5w40 à une10w40; y a t' il un risque?

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