Forum Le-Pajero.com

Bonsoir à tous,

Je suis l'heureux possesseur d'un PAJERO Elégance long de juin 2000, totalisant 146500 kms, acheté il y a 15 jours chez Mitsubishi Clermont-Fd, avec une garantie d'un an. J'ai profité de la vente pour exiger le changement de l'embrayage et du volant moteur (on ne sait jamais ! ) et la concession m'a monté 4 pneus neufs (Yokohama ), plus tout ce qu'il y a à faire...
Par contre, assez régulièrement, j'ai le voyant "niveau d'huile moteur" qui s'allume après quelques minutes et qui s'éteint au bout de quelques secondes ! J'ai expliqué cela au chef d'atelier Mitsubishi qui m'a répondu que ce voyant était très sensible et que cela ne voulait pas dire que le niveau soit trop bas...
J'ai controlé le niveau à froid et il semble que le niveau soit correct.
Par contre, sur la jauge d'huile, il y a deux trous : est-ce le niveau mini et maxi ? Si la réponse est oui, le niveau est bon....
Est-ce que quelqu'un pourrait me répondre et me rassurer ? Sinon, je retourne chez Mitsubishi, au risque d'ètre pénible !!

Merci à tous

Dylan
En effet ce problème de voyant est trés répendu sur les Pajéro.
Le voyant qui indique le niveau bas de l'huile moteur s'allume dès qu'il manque à peine un peut d'huile par rapport au maxi de la jauge et ce sur un peu toutes les cylindrées de la game. C'était le cas sur mon 2.5td de 94 et ça l'est aussi sur mon V6 de 99.
Je préfère tout de mème ça plutot qu'un voyant qui s'allume trop tard quand il n'y à plus d'huile
Il faut juste rajouter un peut d'huile pour mettre le niveau bien au maxi voir 1-2 mm au dessus et la le voyant reste éteint.
Donc rien de grave.
@+ Bruce

Bruce,

Merci beaucoup pour cette réponse concrète

Je vais donc investir sur un bidon d'Activa 7000, puisque Mitsubishi semble avoir utilisé celle-ci au vu du papier collé dans le compartiment moteur.

Bonjour,

en théorie Bruce a raison, mais sur le DID le problème est à ce point connu qu'il y a une campagne de service pour échanger la jauge manuelle => va voir à la concession, avec le n° de série ils peuvent savoir si l'échange a été fait ou pas.
Sans ètre "grave", c'est quand mème important, car si tu es au bon niveau avec la nouvelle jauge manuelle le voyant ne doit plus s'allumer; si c'est le cas, faut peut ètre quand mème chercher un peu plus ce qui se passe...

Vous avez plus simple, il suffit simplement de regarder si la jauge d'huile comporte un point vert sur sa partie blanche (preuve d'un remplacement),
çi ce n'est le cas votre véhicule est concerné par la campagne.