changement joint de cache culbuteurs

[mike 11]

bonsoir a tous
voila, j'ai une fuite au niveau du joint de cache culbuteurs. je vais donc le remplacer.
ma premiere question est si en plus du joint neuf il faut en plus mettre de la pate a joint(si oui laquelle?) et si on la pose coté culasse avec le joint par dessus.
ma deuxieme question est s'il faut changer aussi la demi lune. j'ai vu qu'il en exite en metal d'autres en caoutchouc,c"est quoi le mieux.

A demonter le cache je voudrais me régler les soupapes. j'ai vu sur le tuto de g@lium le deroulement pour le reglage.Pour mettre au repere l'axe d"arbre a came comment fait on?

je vous remercie par avance de vos reponses

A+++

[Dalton 57]

Salut .

Pas besoin de pâte en plus , mais impérativement remplacer la demi lune , chez moi elle est en caoutchouc , jamais vu en métal .
Pas besoin de repères , tu mets le cylindre 4 en bascule , c'est à dire échappement qui remonte et admission qui commence à descendre et tu règles le cylindre 1 . Puis 2 en bascule et tu règles le 3 , 1 en bascule et tu règles le 4 et enfin 3 en bascule pour régler le 2 . Les pros j'ai bon , j'ai même pas regardé pour quel moteur , 2,5 non ?

[freelise]

Pour le vois en demi-lune Mitsu en vend en métal mais c'est de la merde

[mike 11]

Merci Dalton pour tes bon conseils.
pour mettre les cylindres en bascule tu fais tourner la poulie de l'arbre a came avec une clé ou carrément la poulie du villebrequin?
Comme je suis un novice en mecanique je préfère demander.

merci encore.

[Dalton 57]

Salut .

Perso j'évite de tourner un moteur avec la vis du vilbrequin et surtout celui d'arbre à cames . Je lève d'un côté à l'arrière , je mets la 5 et je tourne à la roue .