Forum Le-Pajero.com

tout le monde
J'ai attaqué ce matin le changement des amortos à réglage électrique par du Bilstein suite conseils pris sur le forum:adieu les réglages
Et bein sur un paj qui a 12 ans qui vient d'allemagne et qui à 160000 km n'a toujours pas eu de remplacement de suspension c'est pas du gateau : boulons grippés Rien que de demonter le moteur élec les vis cassent et pour les écrous de tète d'amortisseur arrière gauche: obligé de jouer de la disqueuse et à droite tige de l'amortos cassée au débloquage de l'écrou et c'est l'axe du bas qui ne se débloque pas mème avec rallonge: chalumeau
Après 3 heures j'attaque l'avant, le haut se défait sans problème ça fait du bien je désserre l'écrou du bas puis au moment de chasser l'axe j'ai tappé comme un sourd rien à faire : l'axe est coincé dans la bague du silent bloc de l'amorto reste plus qu'à démonter la bielle de la barre stab. pour accéder au fixations de l'étrier sur le triangle pour tout emmener sur l'établi: le contre écrou vient et le la tige casse !!!! Il est 17H00 alors je remonte tout et je goupille pour fixer la barre stab en perçant la tige de la biellette.
Quelqu'un pourrait-il me filer un moyen pour dégripper l'axe de la bague (j'ai pulvériser du dégrippant: sans effet mème après 1 heure)?

j'ai eu le mème problème que toi.
J'ai pulvérisé du WD 40, placer une pince étau au niveau de l'étrier dans lequel prend place le pied d'amorto et j'ai tapé comme un sourd: c'est venu après un petit pulverisateur et 1 h de patience...

Bonjour,
tu as essayé en le chauffant avec un petit chalumeau à gaz ?
ce n'est qu'une idée

Chalumeau dis-tu? Le problème est que si j'utilise cet engin le silent bloc va cramer et si l'axe ne vient pas je ne peux plus laisser l'amortisseur en place : j'ai besoin de ma bagnole. Actuellement quand je fais tourner l'axe le silent bloc tourne avec
Ou bien je tombe le triangle avec l'amorto et là je pourrait lui tapper dessus!!!

Bonjour,
J'ai eu le mème souci et le silent bloc a laché. l'axe était rouillé à l'intérieur du silent bloc et du fait il tournai avec.
J'ai récuperer 2 demi-silent bloc et j'ai remonté, et pas de problèmes.
Il est vrai que quand on a besoin de son véhicule tout les jours, c'est le b...el
Bon courage

Essaye en remettant l'amortisseur a sa place s'il n'y est plus en haut,tu place le cric sous le triangle inférieur et tu léve le pajero le silent bloc devrait ce trouver ainsi coincé entre la vis et l'amortisseur et tourner moins facilement ensuite tu devisse la vis,avec un peu de chance ça devrait le faire . remonte en mettant de la graisse cela t'éviteras d'avoir le mème genre de soucis plus tard. Bon courage. A+

En fait j'ai demandé à un pote de me prèter son jeu d'arrache rotule, je pense qu'en plaçant les griffes à coté de la tète de la vis et de pousser de l'autre coter ça devrait le faire !
Réponse ce week-end ?????
Merci de vos conseils

Samedi j'en suis venu à bout
En fait je me suis armé de patience et j'ai scié à la main entre le silent bloc et l'amortisseur car malgré l'arrache rotule rien à faire , en suite l'amorto retiré j'ai pu passer la disqueuse pour couper la bague retirer le coutchouc et disquer l'axe pour enfin le retirer quelle joie de pouvoir enfin placer l'amorto bilstein à la place du vieux Je me suis ensuite attaqué à l'autre coté qui au joie ne pas pris plus de 25 mn lui pas de grippage
Alors une fois la bète posée sur ses 4 gommes je suis allé faire un tour : c'est plus le mèm pajéro, quel plaisir de prendre les virolos et les dos d'anes !! Reste plus qu'à le tester en piste mais qu'en j'aurais remplacé le soufflet de cardan sortie de boite avant gauche je me suis aperçu qu'il était découpé autour du collier sur l'arbre Bon pour la route j'évite de le mettre en 4X4 pour pas que le cardan travail.
A+

pour tes amortisseurs,par contre le cardan il tourne mème en 4x2 . A+