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Bonjour à tous,

Après avoir fait l'acquisition d'un Pajero 2 3.5 V6 il y a peu de temps, je me suis attelé à refaire le train avant complet.

Pour le moment j'ai attaqué le côté gauche, le seul souci, après avoir désolidarisé le triangle supérieur, je n'arrive pas à le sortir...

Quelqu'un aurait une astuce ? Dois-je sortir la colonne de direction ? Rien dans la RTA.

En vous remerciant,
Bien à vous.

Salut,
Tu as ça ?
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Il faut sans doute tordre la tôle (passage de roue) pour que le triangle passe. J'ai fait ça sur le Pajero 1 pour l'extraire.
A+

Salut,

Merci pour ta réponse et la doc, je vais voir ce soir en retirant les écrous de réglage de l’axe et le faire pivoter.

Malheureusement la colonne de direction me gêne beaucoup pour le sortir… et je vais essayer de tordre un peu la tôle.

Je posterai un message pour la suite

Pajero-2B a écrit:Salut,
Tu as ça ?
Page 16

suspension avant.PDF

Il faut sans doute tordre la tôle (passage de roue) pour que le triangle passe. J'ai fait ça sur le Pajero 1 pour l'extraire.
A+

Salut,

Finalement j’ai légèrement sorti la colonne de direction, sinon c’était impossible ah ah

Merci encore pour la doc, ça m’a aidé sur d’autres choses.

Maintenant j’attaque le côté gauche et je n’arrive pas à dévisser la bague de serrage du roulement de roue, la droite est venue sans grande difficulté à l’aide de 2 chasse goupille.. Je pense fabriquer une clé à ergot sur mesure.

La suite au prochain épisode

Salut,

Qu'est ce que tu entends par légèrement sorti ?
Quand tu dis deux chasses, tu les as croisé et mis une barre en travers pour forcer ?
C'est le côté droit que tu attaques
A+

Salut,

En fait j'ai sorti le croisillon de la colonne du boitier de direction ce qui m'a permis de faire suffisamment de place (au chausse pied...) pour sortir le triangle supérieur gauche.

J'ai vérifié le sens du filetage sur la fusée droite avant de forcer comme un bourrin
=> fusée gauche et droite c'est pareil.

L'outil n'est pas signé Facom, mais il a le mérite de fonctionner

La suite au prochain épisode.

Salut,
Sympa l'outil Tu soudes quand même pas mal
Je n'avais pas pensé à le faire comme ça. Par contre, il y a à se poser des questions du pourquoi du serrage fait aussi fort. Ce n'est pas recommandé. Il doit venir tous seul en forçant légèrement. J'espère que le roulement n'est pas flingué. Contrôle le quand même, qu'il ne soit pas bleu, ce qu'il voudrait dire qu'il a chauffé.
A+

Salut,

Merci beaucoup j’ai meulé pour faire joli, on ne plaisante pas

Franchement j’ai a peine forcé avec la barre. Mais les chasses goupilles avec mes mains et mon quintal n’ont pas suffit… :/

J’ai contrôlé la fusée, elle est bonne et pas bleue, pas de jeu avant démontage. Je comptais changer les roulements de toutes manières et la cale du jeu de cardan, car j’avais 1,2mm au lieu de 0,4 / 0,7 mm… le travail est fait à temps je pense…

La suite au prochain épisode, les oreilles sifflent à cause des coups de fusil issus du chasse rotule

A+ merci encore pour les tuyaux.