Forum Le-Pajero.com

Bonsoir, j'ai changé ce weekend mes 2 triangles supérieurs de train avant, et donc je vais faire les inférieurs
dans une semaine.
Une question : pour sortir le triangle inférieur côté roue, est ce que ça passe sans enlever la transmission,
la rotule m'a l'air bien prés du cardan ??
Merci.

Salut
Si tu vas là, tu auras ta réponse. On montre qu'il faut déboîter le cardant pour déposer la rotule de suspension.
http://www.chez-galium.com/tuto2pdf.php?id=141
A+

Oui, je sais, je tarde à répondre...!
Internet, les rézosossio, les smartfones, tout ça c'est pas trop pour moi.
Ca doit être mon côté grizzly certainement.
...
Donc j'ai passé commande le 30/09 d'un premier triangle inférieur pour mon bestiau.
N'étant pas dispo, la commande a été annulée, et j'attends toujours le remboursement, malgré courriers et appels téléphoniques "on s'en occupe, excusez nous, ne vous inquiétez pas, ..etc".
J'en profite ainsi pour mettre en garde contre l' entreprise très connue de vente à distance de pièces autos dont le nom commence et fini par "o".
J'ai appris depuis qu'ils avaient beaucoup d'ennuis financiers, et que de nombreux clients sont dans mon cas.
Ne commandez plus chez eux !
J'attends un retour d'information de la dgccrf que j'ai contacté, et ça risque finir par une action de groupe contre ces personnes indélicates.
Bien à vous.

Salut
J'avais entendu dire que c'était du flan cette histoire avec ce site de vente.
Enfin, en tout cas, on voyait partout qu'ils étaient en dépôt de bilan et finalement ça ne serait pas vrai.

Salut
bizarre .
Je vient de faire 2 commandes c 2 dernière semaine est aucun problème d'ailleurs il me faut encore des pièces que je vais commandé demain normalement .
Pour se qui est des problèmes financier il y a plusieurs démentie sur le net est si il ont des problèmes financier je ne comprend pas pourquoi il vont se lancé dans la vente de pneu dans quelque temps est il me semble que j'ai lu aussi qu'il c'était agrandi ( j'ai pas retrouvé ou c'était ).
https://www.quechoisir.org/actualite-os ... is-n59033/
http://www.decisionatelier.com/Oscaro-a ... tice,11689
J'ai toujours acheté chez eu est toujours était très satisfait .
Le problème est que quand ont est satisfait on ne dit rien alors que quand il y a un problème aussitôt on se plein sur le net donc c sur qu'on trouve plein de plaignant mais comparé au nombre de commande qui sont passé chaque jour c une goute d'eau .
Je suis désolé que sa t'arrive est j'espère (est pense ) que sa va vite s'arrangé .
C sur que c pas cool qu'and ont attend de se faire remboursé est que sa tarde .
A+

La bonne année à toutes zéa tous.
Oscaro a fini par me rembourser et j'ai commandé mes rotules chez Autodoc : délai de livraison long, mais produits et prix ok.
Le remplacement des rotules de triangles inférieurs est quand même assez sportif.
J'ai oté le bouchon en bout de moyeu pour sortir le clip et libérer ainsi l'arbre de transmission qu'on peut alors repousser à la main.
J'ai dérotulé la direction, dérotulé le triangle sup puis le triangle inf.
Se débrouiller à déboulonner les 4 boulons de la rotule
Grâce à un savant mouvement de rotation du moyeu (dont le poids n'excède pas les 15 kg...) et grâce à ma troisième main (Ah bon ?!..) j'ai pu dégager la rotule .
Il faut pour extraire la rotule du bas un gros arrache : j'y ai cassé mon petit Facom, nécessaire pour le haut et la direction.
Ne pas se louper dans le calage du véhicule, car la barre de torsion pousse le triangle vers le bas.
@+

Salut,
Je confirme, j'ai la semaine dernière changé les 4 rotules et 4 biellettes de direction pour passer le contrôle technique. C'est effectivement du sport
Je n'avais pas 3 mais quatre mains. Un peu d'aide ne fait pas de mal. Entre le moyeu qui pèse son poids, le triangle supérieur qu'il faut rapprocher avec une barre de fer (j'ai utilisé une barre d'altère qui fait 10 kg), sans oublier la rotule inférieure sortie au chalumeau tout en étant en pression avec un arrache spécial 4x4 (diamètre d'ouverture 27 mm), on a mis au bas mot, 7 heures pour faire çà.
Je vous passe les biellettes que j'avais préparées à l'avance avec ses tubes de connexion, car je savais pertinemment que les écrous n'allaient pas se dévisser
Ah, une petite dernière pour la route. Merci à la clef à chocs et le chalumeau, pour m'avoir facilité le desserrage des 4 boulons des rotules inférieures de direction A mon avis elles étaient d'origine comme les biellettes d'ailleurs.
Bon courage à ceux qui vont faire ce genre d'intervention !
A+

hello, je viens de faire les triangles inférieurs avants sur mon pajero 3,2 did...
effectivement c'est du sport.
axes gripés...et faut manié le moyeu pour sortir la rotule....

mais ça se fait...
a ce propos j'ai commandé 4 axes excentriques...et il m'en reste 3 tout neufs, si ça intéresse quelqu'un ...

A++