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suite a une rehausse +5 un bruit de claquement se produit en debatement maxi a l arriere de mon jojo je ne c est plus quoi y faire plus de barre strab silent bloc tirant pont cote pont et cote chassi neuf barre panhard neuve et reglable toujour de bruit quelqu un a une idee

Salut,
Comment sont tes amortisseurs, tes ressorts et vérifie le serrage de tes silentblocs et tirant de pont côté châssis.
Le bruit se fait sentir à un moment précis ? En appuis à gauche ou à droite ?
A+

Pajero-2B serage de tous les boulon effectuer amotiseur et resort kimg spring environ 100 heures de franchisement cela se produit au momen ou la roue ar gauche decole du sol comment dire j ai linpression que quelque chose bouje ma je narive pas a savoir ou

Salut,
Soyons fou et imaginons que l'axe de roue se barre un peu lorsque cette roue se soulève et force (franchissement et croisement). Contrôle en soulevant l'arrière si l'axe des roues ne bougerait pas.
As tu le blocage différentiel AR
A+

salut Pajero-2B j avais un pont a glissement limiter ca fesais du bruit entre temps j ai monter un pont avec blocage sa le fait aussi je sai plus quoi y faire il et tous neuf ce jojo et toujour du bruit il y a queque chose qui mechappe mai quoi

Salut patrick3814,
N'aurais tu pas des marche-pieds ou barres de protection de caisse montés sur le châssis ?
A+

salut Pajero-2B non je n ai pas de marche pied par contre j ai recrante me barre de tourssion de deux crant si elle sont trop billier sa peut faire du bruit sa

Salut patrick3804,
Es tu sûr que le bruit vient bien de l'arrière ?
A+

salut Pajero-2B j ai trouve mon probleme j ai decrante mes barre d un crans car j avait recrante de deux pour le rehausser et la plus de bruit donc ce venai de sa je conprenait pas pourquoi c etais tous neuf derier cela devais raisonne

Salut,
D'où ma dernière question.
Content pour toi.
A+

Réponse tradive mais. Je joins les photos des schémas de la revue technique "l'expert automobile" (pour les différentes époques du pajero - I et II) , pour le cas ou.......Je change actuellement sur mon Pajero (2.5 TD de 1999 - 191000 d'origine - première main, la mienne!) le complet de silent-blocs pour les deux tirants de pont, la barre stab arrière. Si vous avez un pont c'est facile mais mettez bien du dégrippant quelques jours avant. Même avec une clef à chocs.....des fois ça coince! Les bruits doivent disparaître.

Mes photos sont trops "lourdes" .....800 Mpix autorisés - Je les allège demain et renvois le messages! Sorry!