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Bonjour, a tous.

Quelqu'un peut me dire ou trouver un kit rehausse +3 pas chère pour mon pajero 2.8l td gls long de 1997 ?

est ce que pour une rehausse +3 sa irai si je met des barre de torsion avant renforcer et des cale sous mes ressort arrière ou le mieux c'est de mettre des ressort?

J'ai un treuil a l'avant il faut vraiment que je mette des barres de torsion renforcer ou si je ressert celle d'origine sa le fait?


Merci pour les réponse

recrante d'un crand tes barres de torsions a l'avant et tu gagneras tes 3 centimetres

@+
lolo

J'ai un treuil a l'avant il faut vraiment que je mette des barres de torsion renforcer

alors achete des renforcer a 100e pièces, il sera plus souple qu'avec les origines, mais recrante quand meme d'un crant

merci pour les réponses.

Dons je peut recranter d'un crans mes barres d'origines ok.

Et en faisant le recrantage aurais je besoin de faire un parallélisme ou autre ?

Par contre pour les ressort arrière le mieux c'est des cale de 3cm faite par un tourneur ou des ressort plus long ?

Le cout d'un tourneur ne me reviendrait pas aussi chère qu'un jeu de ressort ?

morteloc a écrit:merci pour les réponses.

Dons je peut recranter d'un crans mes barres d'origines ok.

Et en faisant le recrantage aurais je besoin de faire un parallélisme ou autre ? non

Par contre pour les ressort arrière le mieux c'est des cale de 3cm faite par un tourneur ou des ressort plus long ? des ressort de chassis long

Le cout d'un tourneur ne me reviendrait pas aussi chère qu'un jeu de ressort ?

pas dit

il a déja un châssis long....

avec des ressorts plus long tu auras plus de debattement qu'avec des calles.

pour le parralelisme moi je dirais oui apres le recrantage

@+
lolo

Bonsoir,

Ted77 m'a devancé effectivement j'ai un Pajero long donc j'ai déjà des ressort de Pajero long

Est se que le fait que j'ai toujours mes barres stabilisatrice si je met des ressort plus long j'aurai quand même un débattement plus important qu'avec mes ressort d'origine?

Pour les barres de torsion si je recrante d'un crant je vais perdre en débattement non?
Si oui est se que je peut virer les cale en caoutchouc qui serve de butée au triangle je parle des supérieur et inférieur ou pas?

Je veut trouver une petite rehausse car c'est mon véhicule de tout les jours et je m'en sert en tout terrain mais comme il touche tout le temps mon châssis je veut le relevé mais pas trop et je veut mettre un minimum d'argent.
+3 me suffira car c'est le meilleur compromis je trouve pour l'utilisation que j'ai de mon 4x4 surtout que je tracte des remorques donc je ne peut pas le surélever de trop.

Auriez-vous des lien pour des ressorts +3 pas chère pour mon pajero long 2.8l td.

Merci a vous tous.

Bonjour,

Bon j'ai pris des ressort arrière +2,5cm en king spring et j'ai recranter les barres de torsion avant a +3cm.

C'est nikel avec mes pneus en 235/85r16 il passe assez bien même si je touche assez souvent.