Forum Le-Pajero.com

Bonjour a tous. J'organise un ptit raid en turquie de 2 semaines en autonomie. Ont me conseil de changer d'amortisseur pour un kit Ome. Le garage m'en demande 2000€.
Ma question, n'ayant que 2000€ pour la prépa intérieur et extérieur de mon did long esse réellement important de changer de suspensions? Existe t'il des kit suspension moins chère et des préparateurs moins chère?
Merci de vos réponses!

Bonjour à toi Flip,
personnellment j'ai une suspension complète + 5cm "IRONMAN", qui est tout à fait satisfaisante. Cout en mars 2012 de 4 ressorts + 4 amortisseurs = 770€ hors pose. Compte 1000€ avec pose + géométrie.
30 000kms depuis et pas de pb. Ce n'est pas indispensable, mais plus adapté à ton objectif, car tu seras plus chargé et je suppose que tu vas emprunter de la piste. Donc tu vas gagner en confort de conduite par + de stabilité et la prise de hauteur va limiter le risque de laisser un bas de caisse ou pare-choc.....
De plus, les amortisseurs d'origine risquent de faire l'effet pompe à vélo selon ta charge.
Ce n'est que mon humble avis.........mais je ne suis pas le financeur
Tu parts seul en Turquie ? A quelle période ?

Merci pour ta réponse si rapide. Effectivement les ironman c'est nettement moins chère que ce que me conseil mon garagiste. Du coup avec les 1000 euros restant je peux trouver un frigo et faire une bonne révision.
Tu sais quels points sont a vérifier avant de partir? j'avais penser faire vidange boite pont...filtres..
Sinon j'ai prévus de partir début Aout durant deux semaine.
Je suis entrain de regarder l'itinéraire. Je vais aller piocher ds conseils du coté des camping caristes.

Cette année je pars avec ma femme qui est turque et l'année prochaine ont prend nos deux enfants. Ont va en reconnaissance quoi!

http://www.randoequipement.com/index.ht ... &typeV=DID

1073€ le kit OME pour DID il y a deux types lourd et super lourd qui correspond a la dureté je pense

@+
lolo

Le médium à l'air pas mal.. faut conter 400 euros de pose...
J'ai regardé les ironman..ils m'ont l'air léger..il y a une réel différence?
Sinon il y a des kit avec ou sans bar de torsion...a quoi sert elle?

les barres de torsions c'est pour le pajero 2, elles remplacecent les ressort a l'avant , toi tu as un pajero 3

@+
lolo

ok. Merci

Salut Flip,
je remarque une pose à 400€ .....ce qui représente 8 heures de taf à 50€/h. Change de crèmerie !
J'ai encore la facture pour le changement de ma suspension : pose = 180€ et géométrie = 79€
Concernant la qualité des amortisseurs, Ironman c'est Australien (comme OME) et personnellment j'en suis satisfait pour une utilisation souvent hors raid. Il est vrai que je me pose la question pour les changer par des amortisseurs Ironman "Elite".....mais pas convaincu de l'intêret pour 3 semaines dans l'année.
Dans ton cas de toute façon, tu vas gagner en stabilité, en hauteur (+5cm) pour tes dessous et bas de caisse. Maintenant si tu as un budget plus conséquent, avec les mêmes ressorts, tu peux faire le choix pour les amortisseurs "Elite" plutôt que les "Response" comme moi.
Concernant les vidanges, personellement, je ne lésigne pas la dessus. Si je devais faire un choix, je prendrai une suspension "neuve" à un prix raisonable, mais de toute façon plus performante que celle que tu as à ce jour et garderai un peu de budget pour les vidanges boites et ponts.
Tout mettre dans une suspension en économisant sur des huiles de vidange....
Maintenant, ce ne sont pas les conseilleurs, les payeurs.