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Bonjour à tous.

ça frotte dans les ailes avec du 235/85/16 avec une rehausse plus 5 donc je pense monter un body lift.

Je cherche une personne l'ayant deja fait sur un pajero 1 pour connaitre son experience.

J'ai trouvé un topic body lift pour pajero 2 mais je ne sais pas si c'est identique sur un jojo 1.

Par exemple qu'elle cale mettre j'ai trouvé des cale de 40 ou 50 de haut par 8 ou 9 pieces je ne sais plus, diamere 12 est ce que ça ce monte?

Merci de vos reponse de francisseur

Bon pour illustrer mes propos

cela reste le meme principe a faire sur tout les 4x4

Ok donc pour un body de 4 ou 5 il n'y a pas de choses particuliere a savoir?

Et sinon quel est le diametre exterieur et interieur des cales? Visserie qu'elle resistance?

meme diametre que les cales d'origine et pour la viserie elle doit etre plus longue de 4 ou 5cm que celle d'origine, je ne sais plus leur longueur, mais prend du costaud, car ca travail pas mal c'est truc la

Sympa le petit Paj.
Faudrait peut-être mettre des élargisseurs de voies aussi

nikiou974 a écrit:Sympa le petit Paj.
Faudrait peut-être mettre des élargisseurs de voies aussi

surtout pas !!!les roulement n'aime pas ca !!!!!

ah? moi qui pensait en mettre

Le débat recommence lol
Y'en a pour et d'autres contre.
Après chacun fait comme il veut
La plupart des personnes que je connais, qui font du tout terrain avec leur 4*4, ont des élargisseurs de voies.
Nécessaires quand il faut faire passer une taille de pneus.
Et je les vois pas changer tous les 4 matins leurs roulements

Merci pour les infos.

POur les elargisseurs j'y pense par ce qu'un jour je vaisl mettre sur les portes alors bon.

Ils sont neuf mes roulements, et ils ne roulent quasi qu'en TT alors elargisseur ou pas ils vont prendre des coup mais pas trop chauffer.

Sans le body ça va passer les elargisseur dans les ailes?

Je ne pense pas, au niveau de la largeur sa va passer sur mais le problème c'est que en terme de hauteur tu auras toujours la même donc non

OK

Tu as une adresse pour les elargisseurs?

Sur euro4X4 ils sont a 250€ j'ai vu.

Ceux de euro 4*4 doivent être de bonne qualité.
Evite ceux bon marché, vraiment de mauvaise qualité.

Bonjour à tous donc si je comprend les 235/85/16 il est impossible de faire en sorte que cela ne touche pas , car j'ai vu que même avec une rehausse +5 + bodi lift cela va toujours frotter ?
Je viens d'acheter cette monte qui ne sont pas encore sur mon pajero 1, je suis dégoûter

Vous êtes certain qu'iil n'yn'y a rien à faire pour que cela ne frotte pas ?

Une reponse svp Merci