Forum Le-Pajero.com

Je voulais profiter de mon changement de pneumatiques(15" en 16") pour rehausser un peu la bête sans passer pour le body-lift,donc a ce propos j'ai lu pas mal de chose:
+donc pour l'avant simple recrantage OK
+et pour l’arrière
-ressort de paj 1 long
-ressort de troll(lesquels?)
-ou autre ressort a commander sur un site specialisé,si vous avez un lien ou autre merci

Salut,
Donc tu peux recranter le train avant et mettre des ressorts de Paj 1 chassis long à l'arrière.
Tu gagneras 3/4 cm

C'est ce que j'ai pu lire sur ce forum ;)

Merci pour ta réponse,donc pas de différence a utiliser les ressort de paj long ou de troll ou autre en terme de gain de hauteur? Sachant que c'est pour une utilisation 1/3 route et 2/3 balade hard

Ou sinon t'as la solution des cales de ressort en polyurethane.
C'est intéressant et peu cher, tu pourras choisir en plus la hauteur que tu souhaites avoir.

Salut

tu as des ressort sur ton paj 1.

Normalement c'est des lames de ressort.
Si tu as des lames tu as plusieurs solutions. Soit rallonge des jumelles soit achat de paquet de lame de rehausse mais c'est plus couteux.

Marco

Salut Marco, je confirme il y a eu des modèles à lames et d'autres à ressort pour les phases 1.
J'ai pu découvrir sa quand je suis parti chercher des pièces sur un autre Paj.

Ok je savais qu'il y en avait eu mais je pensais qu'il y en avait vraiment tres peu.

Autant pour moi donc decratage devant (1 cran) et pour l'arriere, cales sous les ressorts, ou ressort de long, ou ressort de regausse mais plus cher.

Pardon d'avoir été long a répondre mais j'étais absent!
J'ai bien des ressort a l’arrière,je pense que c'est d'origine même si l'ancien proprio m'avait dit avoir mis des ressorts a la place des lames pour le confort!

Salut à Tous
Les Pajero L144 et L149 sont arriver début 1990 avec des ressorts à la place des lames.