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Bonjour à tous,

Il y a un moment déjà que je n'ai pas posté de nouveaux sujets mais je souhaiterai vous soumettre le problème que je rencontre actuellement sur mon pajero 2.8 coté suspension.
En effet, celui ci penche sur la droite comme vous pouvez le voir sur la photo ci dessous (à noter que le sol est un peu en pente mais dans une moindre proportion...):


Petit récapitulatif du véhicule:
Le pajero est un modèle 2.8 de 94 ayant 233000km au compteur
Des Koni Heavy Track (AV & AR) ainsi que des ressorts KingSpring ont été montés à 182000 km (en 2005 - je roule assez peu avec le pajero.)
Ne souhaitant pas de réhausse (pb pour rentrer dans mon garage) j'avais choisi des modèles de ressort KS pour pajero court (ref KCRS 33).

Afin de me rendre compte de l'écart d'assiette j'ai pris les cotes - centre de roue/passage de roue
AVG: 53cm AVD: 51,5cm
ARG: 54,5cm ARD: 53,5cm

==> Ces mesures traduisent bien l'impression visuelle.

Je me suis alors "penché" sur les suspensions arrières & ai pris quelques photos:
Arrière gauche
- Amortisseur gauche


=> la cote entre extrémité tube & protection est d'environ 10.5cm. On voit bien que la protection affleure le repère en forme de "vaguelette".

- Ressort gauche

On voit que la référence du ressort Gauche est à l'envers et est "R/H"

Arrière droit
Amortisseur droit

=> la cote entre extrémité tube & protection est d'environ 9cm donc inférieure à celle du coté gauche. L'amortisseur droit est plus tassé que le gauche.
Ressort droit


A noter que les amortisseurs ne présentent pas de traces d'huile apparente.
Sur ce constat visuel je me pose les questions suivantes:
- Est il soit normal que le ressort Gauche ait la marque R/H à l'envers? Ce ressort est il à la bonne place?
- Cette différence d'assiette est elle un signe de fatigue du ressort droit, de l'amortisseur droit ou d'inversion des ressorts (à noter que je n'avais pas ce problème d'assiette à l'installation de ces ressorts).

Je suis preneur de vos impressions. Merci beaucoup

Antoine

peut etre que c'est calculer pour que quand tu monte dans le jojo le coter gauche s'abaisse et met a niveau le tout non?

je pencherais pour un amortisseurs fatigué,tu peux essayer de les inverser pour voir .C'est vrai que cela fait pas
beaucoup de KM.


Fred

je ne pense pas que ce soit un problème d'amortisseur mais plutôt de ressorts,voir de ta barre de torsion(mais là je connais pas trop) puisqu'il semble que l'écart soit plus important à l'avant!?!?
Vérifie ta barre de torsion,et si elle est OK inverse tes ressorts gauche / droite,avec un peu de chance.....
à plus

la hauteur du véhicule est donnée par le ressort donc tu à le ressort qui c'est affaissé,

tu n'a pas cinquante solutions, faut remplacer tes 2 ressorts arrières

Bonsoir,

Merci pour vos retous

diez974 a écrit:peut etre que c'est calculer pour que quand tu monte dans le jojo le coter gauche s'abaisse et met a niveau le tout non?

: ,j'ai effectivement pris pas mal de poids depuis 2005... mais je pense pas que cela vienne de là ..

Je pense qu'il s'agit effectivement d'un tassement du ressort arrière droit. Peut etre n'aurais je pas dû monter un kit ressort d'un modèle pajero court.
Me reste plus qu'a mesure la réhausse max possible et changer les ressorts en cherchant ce que je vais pouvoir mettre... .

Antoine

Salut Antoine
Avant de vouloir tout démonter et changer quoi que ce soit, il faut analyser le problème et prendre les mesures sur l'AV.

Si tu regarde tes chiffres, c'est à l'AV qu'il y a plus de différence entre la droite et la gauche, donc il serais bon de regarder et prendre les mesures des réglages des barres de torsion, la différence entre les deux doit être de 10mm de plus pour la droite.