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Rebonjour a tous j'aimerais également savoir s'il est impératif de changer les barres de torssion je pose cette question parce je ne sait pas si le fait que le 4x4 soi vraiment mou (je le fait balancer juste a la main) et c vraiment difficil lorsque je roule le moindre trou fait buter les amorto j'espere que vous comprenez mon probleme et je veu savoir si en recrantan les barres de torsion lorsque je changerai les ammortisseurs cela arrangera mon probleme merci

Salut Mackou19
Tu a surtout des amortisseurs HS, les barres de torsion sont l'équivalent des ressorts, donc pas de changement obligatoire.

Merci et j'aimerai savoir si quelqu'un pouvais me conseiller un kit réhausse j'ai regardé les ironman mais je ne sait pas de combien je vais gagner de cm je voudrais au moins en gagner 5 parce que dés que je fais un peu de "4x4" je touche et je me pend alor ca serai bien si je pouvais ne plu me pendre lol

J'ai regarder les kits trailmaster si quelqu'un as un avis sur ce produit je suis client merci

Salut Mackou19
Fait une recherche sur le forum, il y a plein de discussion sur ce sujet.

merci manu c'est bien d'avoir un site complet qui permet detre moins seul face aux questions qui peuvent se poser merci

bonjour Mackou,un petit résumé:Trailmaster sur un court,+3 cms pas plus!recrante tes barres de torsion(ça c'est gratuit!)1cran suffit +-2cms,à l'arrière,des ressorts de longs ou de patrol y 60 pour un court sinon des renforcés pour un long,+-3cms,autrement si papa noèl à été généreux des jantes tôles de 16 pouces montées avec des 235- 80r 16 pour le tout terrain

Merci mais 3cm ca fait un peu juste vous auriez pas quelques conseils pour monter jusqua 5cm et pour les ammortisseur j'ai regarder sur le forum et j'ai trouvé des bilstein b6 a 96 euros esque c de la qualité a ce prix la ou des koni a 104 euros c une marque qui m'inspire bien mais si quelqu'un les as testé ca serai pas mal davoir des avis g pas vraiment un gros budget alor je ne voudrais pas me trompé et me retrouvé avec des amorto qui ne vale rien lol sinon pour les ressorts de Patrol gr y60 c peu etre la solution g un ami qui a un patrol surélevé alr peu etr que ses ressorts d'origine seron dispo j'atten sa rep mais j'aimerais gagner plus de hauteur merci d'avance vous m'êtes d'une grande aide a la prochaine

bon ba g regarder sur le forum mais rien trouvé qui me done plus de conseil si quelqu'un pouvais me dire comment faire pour gagner 5cm ca serai cool

ben t'as pas du bien chercher il y a o moins 3 millions de post la deçu

le moins cher ressort de pajero long ou de patrol et recrantage des barres de torsions avant + 4 amortisseurs acceptant la rehausse genre trailmaster ome bilstein ironman.

sinon 2 ressorts king spring ou ome ou autre + recrantage des barres avant + 4 amortisseurs cités au dessus.

tout depend de ton utilisation

@+
lolo

apres tu peux mettre un body lift la aussi il y a plein de post

@+
lolo

ok merci bcp et quand tu me dis recranter les barres de torssion +4 c combien de crant paske j'ai lu kavec un cran je gagné 1a2cm 4 ca serai mieu

je vien de comprendre que je disai une connerie dsl tu disai +4 ammortisseur

+1 cran et bien retendu du doit gagner 4 a 5 cms

@+
lolo

ok merci bcp je vais commencer par acheter les bilstein b6 et recranter les barres de torsion puis j'essairai de trouver des ressorts de gr ou de paj long si quelqu'un en a je serai peu etr preneur