Re: Suspension arrière
Posté: 16 Nov 2010 21:28
Le pont qui n'est plus en ligne??
un tirant de pont tordu?
une photo peut être..
A+
Le pont qui n'est plus en ligne??
un tirant de pont tordu?
une photo peut être..
A+
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Posté: 16 Nov 2010 21:28 Le pont qui n'est plus en ligne??
un tirant de pont tordu?
une photo peut être..
A+
Re: Suspension arrière
Posté: 20 Nov 2010 17:01Bonjour,
suivant ce que veut dire "la roue arrière gauche est désaxée sur la gauche" (Laurent a raison, une photo pourrait aider
), si ton Paj est rehaussé le décalage peut être "normal" si la barre Panhard n'a pas été modifiée à l'occasion de la rehausse.
suivant ce que veut dire "la roue arrière gauche est désaxée sur la gauche" (Laurent a raison, une photo pourrait aider
), si ton Paj est rehaussé le décalage peut être "normal" si la barre Panhard n'a pas été modifiée à l'occasion de la rehausse.Re: Suspension arrière
Posté: 21 Déc 2010 17:42si le paj était réhaussé, ce serait plutot : la roue arrière droite est désaxée vers la droite si ma mémoire sur la fixation de la panhard est bonne..
là, je dirais l'inverse : tes ressorts sont affaissés et du coup ta panhard te décalle vers la gauche...
là, je dirais l'inverse : tes ressorts sont affaissés et du coup ta panhard te décalle vers la gauche...
Re: Suspension arrière
Posté: 21 Déc 2010 21:16la barre panhard est fixée a gauche sur le pont et a droite sur le chassis..
c'est elle qui assure le guidage latéral du pont (perpendiculaire a la chaussée)..
vu que la fixation sur le chassis ne bouge pas en cas de réhausse, c'est le pont qui se décalle (vers la droite, il suffit de prendre un compas sur un shéma de principe pour comprendre)..
c'est elle qui assure le guidage latéral du pont (perpendiculaire a la chaussée)..
vu que la fixation sur le chassis ne bouge pas en cas de réhausse, c'est le pont qui se décalle (vers la droite, il suffit de prendre un compas sur un shéma de principe pour comprendre)..