che une solution pour assouplir mon paj
je pratique regulierement du tt et j'ais des probleme de croisement
de pont si qu'elqun a une solution je serais ravi merci d'avance
suspension trop rigide
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suspension trop rigide
par gilles » 12 Juin 2005 12:09
bonjour a tous je che une solution pour assouplir mon paj
je pratique regulierement du tt et j'ais des probleme de croisement
de pont si qu'elqun a une solution je serais ravi merci d'avance
che une solution pour assouplir mon paj
je pratique regulierement du tt et j'ais des probleme de croisement
de pont si qu'elqun a une solution je serais ravi merci d'avance
pajero court 87
- gilles
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par al-974 » 12 Juin 2005 18:09
je n'ai jamais vu de jumelle revolver pour paj 1 ou 2. En effet l'ecartement n'est pas le meme au niveau du chassis et au niveau des ressorts : originalité mitsu ?
1) Baché 1988. Réhausse avec lames L200+ jumelles AR 18 cms. OME + 5 cm. BF MUD 235/85/16. Blocage AR ARB .
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
2)Tolé court 1988, 2,5L D atmo Export Afrique et plein de chromes partout... Diff AR à glissement limité+ turbo inside
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al-974 - Pajero Pinin
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par Galopper » 12 Juin 2005 19:37
c'est noté ou ????
selon modele( là des jumelles pour jeep CJ )
ca se monte(ou s'adapte )
en l'occurence là c'est monté sur L'UMM d'un collegue
preuve qu'avec un peu de
parce que des pieces prepa dans ce style pour un Umm ???
alors un pajero doit l'encaisser aussi
NON ?????
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Galopper - Pajero 1
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