Forum Le-Pajero.com

J'ai un problème de carrossage important qui peut être distingué à l'œil surtout côté conducteur. Même après réglage du parallélisme le pajero tire toujours à droite (même c'est plus pire qu'avant le réglage!!!), un problème de carrossage peut engendrer ce phénomène?

il est bien connu que le réglage s'effectue par des cales sur le triangle supérieur mais avant d'entamer le travail j'ai voulu savoir une chose. Est ce que des sileintbloc usés sur les triangles peuvent être en cause d'un tel carrossage

PS: je n'ai aucun grincement ou bruit bizarre au niveau des triangles.

Merci d'avance

pas d'info sur ce sujet

Salut Galoud
Avant de faire un réglage du train avant, il est conseiller d'avoir des pneus en bonne état et de vérifier qu'aucun silent bloc ou pivot ne soit HS ou fortement user, car l'usure d'une de ces deux type de pièce peut engendrer un mauvais réglage du train avant.

Merci manu,

les pneus sont à 35 000 km et les rotules (suspension + direction) sont changés récemment. sauf pour les silent-bloc du triangle supérieur j'ai constaté un jeu très faible en avançant lentement et un freinage brusque.

ce jeu peut être en cause? à votre avis vaut mieux changer les silent-bloc?

Merci

Salut Gaaloud
Oui, il faut partir d'une bonne base.

Merci

SALUT
J AI LE MEME PROBLEME SUR UN PAJ 2 DE 94.V6 3.5 BVA.TIRAGE A DROITE!!!
PNEUS 30 000KM/ JE LES AI TOURNES/ LE PARALLELISME N A RIEN FAIT.
LES ROTULES SEMBLENT AVOIR DU JEU.IL M AVAIT SEMBLE LIRE SUR LE FORUM QU UNE PIECE DE RENVOI COTE DROIT ETAIT LA FAIBLESSE SUR LES PAJ.
AVEZ VOUS UN TUYAU A CE SUJET?
MERCI
PAUL

Tiens, un peu de lecture..

viewtopic.php?f=12&t=13527&hilit=relais+de+direction&start=20

Ps: Evites d'écrire en majuscules, on a l'impression que tu cries!!



A+

merci pour l'info, je vais tester et je passerai le résultat sur le forum!
a+
paul