Amortisseur de direction
Posté: 01 Déc 2004 11:17Ayé, l'est monté......
Montage super facile. Un point d'ancrage existant sur le chassis et une bride sur la barre d'accouplement. La bride est livrée séparément, 27€
les enfoirés...si j'avais su je l'aurais fait moi mème.
Au niveau de la conduite
on ne le ressent quasiment pas dans la direction (et contrairement à ce que j'ai pu lire je ne pense pas que cela doit abimer la pompe de DA et autres accesoires de direction. En tout cas pas plus que de mettre une monte de pneu XXL).
La direction se fait plus ferme et plus linéaire, précision dans les trajectoires, moins de secousses dans le volant. J'attends de le tester sur piste
Par contre petit bémol quant au retour de volant en sortie de virage, ce qui est logique, puisque l'amortisseur le freine légérement dans son retour. Donc attention.....
Mais bon, on à tous appris à l'auto ecole de ne pas lacher le volant dans ces cas là
Montage super facile. Un point d'ancrage existant sur le chassis et une bride sur la barre d'accouplement. La bride est livrée séparément, 27€
les enfoirés...si j'avais su je l'aurais fait moi mème.
Au niveau de la conduite
on ne le ressent quasiment pas dans la direction (et contrairement à ce que j'ai pu lire je ne pense pas que cela doit abimer la pompe de DA et autres accesoires de direction. En tout cas pas plus que de mettre une monte de pneu XXL).
La direction se fait plus ferme et plus linéaire, précision dans les trajectoires, moins de secousses dans le volant. J'attends de le tester sur piste
Par contre petit bémol quant au retour de volant en sortie de virage, ce qui est logique, puisque l'amortisseur le freine légérement dans son retour. Donc attention.....
Mais bon, on à tous appris à l'auto ecole de ne pas lacher le volant dans ces cas là