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my question...... j'ai fabriquer des jumelles avec + 5 resultat :::::::::::: le paj est toujours as la même hauteur mais les lames sont plate ?????? comment faire pour que ce sois efficiant ? si vous avez une soluce je suis preneur.... salut as tous et merci pour les futurs reponse!

si les lames sont plates, je dirais qu'elles sont mortes et qu'il n'y a rien a faire a part les changer...
tu as une photo de ton montage ??
question sans rapport, tu as changé tes amortos ??

ben mes lames ne sont pas vraiment morte mais un peu avachi certe .......c'est prévu de rajouter une lame , quand au amorto il ont été changer par des koni dessert, pour le moment j'ai enlever mes jumelles de peur que mes lames supporte mal le traitement mais rien de sorcier , des jumelles avec +5 un poil plus épais par suretée et des boulons neuf ... quand c'est monter automatiquement la course est plus longue donc cela applati les lames , je me pose la question si c'est vraiment la bonne solution car même avec des lames renforcer la courses sera la même mais plus rigide!!!!!!", merci de te pencher sur le cas ... salutation.cguy

regardes là:
viewtopic.php?f=9&t=6319

A+

tout dépend de ce que tu veux faire..
Si c'est pour faire du tt, tes lames "avachies" peuvent etre une bonne chose car beaucoup plus souples..Avec des jumelles revolver et les bons amortos, que du bonheur...
Si c'est pour augmenter la hauteur du 4x4 alors là, je vois pas trop comment faire en ne travaillant que sur tes lames d'origines...Effectivement, rajouter une lame va t'apporter de la dureté..

exactement , un marechal ferrant par chez moi qui refait les lames pour tout vehicule m'as proposer une lame supplementaire car quand j'ai les 7 places prise par du monde je suis trop mou as l'arriere par contre hyper agreable as rouler as deux plus le matos ,quoi que je le trouve trop "penchant en courbe", je voulais gagner un poil de hauteur car souvent en dehors des chemins du maroc que je fait fréquement je touche le crochet de remorque.. je sais tu vas me dire de virer le crochet ...loll je l'ai changer j'ai mis un autre plus court et demontable , mais je pensais le rehausser pour gagner en cas de poids important car je suis souvent 7 dedans au maroc ......
une question ? tu appeles quoi des jumelles revolver????????????' merci de tes reponses ...salutation cguy

Et en remettant tes jumelles d'origines, les lames ne sont pas plates ??

sinon, une jumelle revolver, c'est ça :


Elles se déplient quand la roue descend dans un trou...Il faut faire attention a la course maxi des amortos sous peine de les déboiter...

hello quand mes jumelles d'origines sont en place elle sont plus ou moins ronde .... super le systeme des jumelles revolver cela oblige la lame as s'arrondir donc relever la bestiole... merci pour les images
salutation cguy
je vais faire un essai avec ce genre de jumelles.... pas trop compliquer as fabriquer....

Attention..
Elles ne vont pas arrondir plus tes lames que de l'origine..
Si tu en pose avec tes amortisseurs d'origine, tu vas tout flinguer..
Et si tu veux les fabriquer toi même, fais au mini une recherche sur le net pour bien comprendre comment ça marche. Par exemple, il y a une butée qui empeche qu'elles se retournent....
Pour exemple, une revolver qui réhausse de 5 cm se déplie de 10 cm..

ceci dit, quand tu vois la qualité des soudures pour ce type de produit et à ce prix , ben je dis que certains n'ont pas à rougir des leurs!

on est bien d'accord...

c'est bien clair que je ne vais pas faire ces pieces sans me renseigner , mais le principe je l'ai sous les yeux quand as les fabriquer je pense que je saurai faire aussi bien (surtout au niveau soudure) merci infiniment pour tout tes renseignements , salutation.. cguy

Salut!

en replaçant le paquet de lame sur le pont (d'origine dessous) pour l'ariérre comment compenser a l'avant? (gain environ 8 a 10cm)

en conséquence faut - il mettre les amortos plus long ?

impossible de réhausser l'avant de 8 a 10 cm par le biais de la suspension....
a moins de baisser le pont avant ainsi que les barres de torsion......gros gros boulot..

pour les lames sur le pont, changement obligatoire des amortos ou revoir les points d'ancrage...

Merci pour ta reponce....

C bien ce que je pensé avec les triangle a l'avant c'est plus galére

Si seulement mon pajo avait 4 paquet de lame!!!!!

EN bref pour réhausser :

je doit monter d'un cran les bars de torsion , et l'avant monte d'environ 3 cm ok,

et pour l'ariére je doit changer les jumelles pour redresser le 4x4?

Si "oui" je doit alors refaire les jumelle avec 3 cm de plus que d'origine ?

SI "non" alors comment récupéré ces 3 cm a l'ariére ?

ou alors
je change les 2 jumelle + 3cm et en + je change le point d'ancrage pour ne pas aplatir les lames?

aider moi svp Trop envie de Voir le paj en Hauteur!!!