Forum Le-Pajero.com

Bonjour,

Sur mon paj 2 long de 1993 avec 320 000km (jamais tout terrain : enfin pour le moment...)
J'ai un bruit au niveau de la roue avant droite : bruit de coup de marteau lors d'un passage de trou. mais ce bruit peut avoir lieu 5sec après impact. On dirait que quelque chose se remet en place et provoque ce bruit.
J'ai changé mes 4 amortos (bilstein) mais toujours ce bruit!
Est ce que des silenbloc deffectueux de barre stab peuvent provoquer ce type de problème?
Merci pour vos réponses
A bientôt
Marty

Salut Marty
Oui, cela peut venir des silent-blocs de barre stab.

Et vu le bruit, c'est aux niveaux des suspensions AV et AR qu'il faut regarder.

Regarde aussi du côté des roulements de roues avant, un petit resserrage ne lui ferait surement pas de mal

y a 3 semaine j'avait perdu le silenbloc de la barre stab ar et cela fesait le meme bruit de mateaux que dit

freelise a écrit:y a 3 semaine j'avait perdu le silenbloc de la barre stab ar et cela fesait le meme bruit de mateaux que dit

et voilà encore un sale môme qui ne range pas ses affaires!

Bonjour,

Après changement des biellettes et silentblocs de barre stablilisatrice, j'ai toujours ce bruit en passage de trou... Pas de bol...
Je fais appel à vous pour savoir d'où ce bruit peut venir.
Merci par avance
A bientot

ça pourrais etre provoqué par le relais de direction, au dessus de la roue avant droite...
en plus du bruit, ressent tu un choc dans le volant ??

Bonjour,
Je ne ressents pas du tout un choc dans le volant.
Par contre, la rotule de pivot inférieure perd un peu de graisse mais je ne décèle aucun jeu. Ca peut venir de la?
Merci pour vos réponses
A bientôt

je serais tenté de dire que si elle perd un peu de graisse, c'est qu'il y en a encore...
le principale c'est qu'elle n'est pas de jeu..

Dans quel état se trouve les butées caoutchouc au dessus (et dessous ) des triangles avants ??

Fixation de l'amortisseur peut-être ?

Je ne pense pas, j'ai vérifié les supports d'amortos.
Ce bruit sur l'avant droit ne se fait que lorsque que je passe sur un trou en virage à droite
A bientôt

ça me fait penser a mon problème de cardan..
on aurais dit que sur un appui, volant braqué en passant un nid de poule, le cardan sortait/rentrait de son logement....
ce phénomène a disparu du jour au lendemain...

controle quand même les fixations de ton par-choc, des fois il faut chercher plus haut que les trains roulant

Bonsoir,

Ca ne vient ni des supports de pare chocs, ni du cardan : j'ai vérifié.
Quelqu'un a deja eu ce problème avec une rotule defaillante?
merci par avance

Hello,

J'ai aussi un gros bruit sur mon paj 2,5 tdic
En fait le bruit se situe au milieu côté droit.
J'ai changé les amorto ar car ils étaient raides.
Finalement je soupçonne des silent bloc manquant depuis l'achat, silent bloc de train ar.
Quand je met juste un gant plus de bruit car plus de métal contre métal.

A vérifier.

@ +

ciao ciao

Bonjours à tous,
je suis content d'avoir trouvé le fameux bruit tant recherché depuis 3 mois, après avoir changé les 4 amortisseurs AV et AR , les silents-blocs de la barre stab toujours le bruit de claquement (trous, monter un trottoir,tourner à gauche avec déformation de la chaussée et depuis 15 jours à droite) en allant dans un garage on me propose de laisser le pajero pour regarder de plus près à l'atelier (attention les frais) je suis désespéré!.......
Puis je suis allé à mon travail pour regarder les triangles supérieurs peut-etre à changer?
Je souléve le coté du pajero avec le FENWICK et là le fameux claquement,très fort coup de mateau sur une enclume, les gens se retourne par le bruit, je baisse le paje et encore le clac, je monte ,je descend et clac et clac, cela provient du pare choc contre la carrosserie sous le phare, certainement à force de toucher le pare choc contre mur, arbre et les supports on reculés contre la carrosserie , j'ai passé un gros tube dans le passage de roue à droite et à gauche après avoir braqué les roues et j'ai poussé doucement avec le fenwick et là miracle plus de bruit du tout ni à droite ni à gauche, effectivement le bruit se situt à mi-hauteur. si ça peut rendre service et éviter de faire des frais inutiles, merci de me tenir au courant.

bon ben je suis content, j'avais donné la cause......le 11 fevrier...

[color=#BF0000]:hello: Bonjour mam,
Effectivement tu avais approché trés prés du problème, Merci encore.[/color]
Pour les autres qui on encore un doute, avant de vous lancer dans des frais inutiles, ne pas s'arreter juste à la vérification des supports, regarder surtout l'écart entre le pare choc et la carrosserie juste en dessous du phare, c'est le frottement qui claque sur le renflement de la carrosserie, depuis je confirme plus de bruit, quel bonheur surtout quand on sait d'ou provenait le bruit.

A bientot