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bonjour mon pajero penche du coté droit a l'avant comme a l'arriere je suis aller mesurer la difference entre la buté et le triangle a l'arriere droit j'ai 3 cm a l'avant droit 1.5 cm et coté gaude arriere 4.5 cm et avant gauche 3 cm

et les amortisseurs arriere j'ai une difference de 2 cm en mesurent la longueur

je cherche conseille pour rattrapper mon ecart vous allez me dire les barre de torsions mais comment faire ??

merci pour ce site qui est super

Salut chrisleo65
La solution de PMV resoudra le probleme de l'AV, mais pas d l'AR, je pense que ton probleme est plus profond.
Je presume que ton Pajero à pas mal de kilometre, et dans ce cas c'est un remplacement des suspensions qu'il te faut realiser.

merci je pense commencer par le reglage des barres de torsion mais quand je suis passer dessous j'ai vue la vis qu'il faut resserer avec une clé de 17 vers l'arriere du vehicule .
si apres cela ne fonctionne pas je passerais aux amortisseurs.

je pense que c'est les lames ...

Salut chrisleo65
Avant de commencer quoi que se soit, tu devrais verifier si il n'y aurais pas une lame de casser ou autre choses.

bonjour je suis aller sous mon pajero et du coté droit j'ai la deuxieme lame qui est casser au milieu je pense que c'est pour cela qu'il penche
maintenant il me reste plus qu'a la changer cette lame ou bien toutes les lames
mais es ce dure a changer pour quelqu'un de novice ??
* ou bien je doit l'emmener chez un garagiste qui lui a peut etre le matos pour le faire
ou bien quelqu'un peut m'envoyer de la doc pour que je le fasse

mon premier boulot vas etre de changer le boitier de direction tous seul samedi (comme quoi il faut bien ce lancer dans la vie)

Salut Chrisleo
Si tu remplace seulement la lame cassé, tu risque de te retrouver avec ce coter plus haut que l'autre, de meme si tu remplace le paquet de lame complet.

Suivant le kilometrage et l'etat de ton Pajero, il serais peut etre bon d'investire dans un kit complet, rehausseur ou pas.

Le changement n'est pas tres difficile en lui meme, mais la rouille des axes peut te poser quelques probleme.

donc sois remettre un jeu de lames arriere D et G ou une rehausse (lequel est le moins cher)
mon pajero a 227 000 kms

Salut Chrisleo
Deja l'adaptable seras moins cher que l'origine, apres il faut faire le tour des accessoiristes pour savoir ce qu'il peuvent te proposer et à quelle prix.

Certain kit rehausse sont au meme prix que les kit "taille" origine, mais ils sont plus dure, donc le plus important est de determiner ce que tu fait avec ton Pajero pour savoir quelle dureté seras la plus adapté.

peux tu me donner certaine adresse pour mettre des adaptable a la place des origine en MP

mon pajero me sert de voiture tous les jours pour allez au boulot 3 km et allez aux bois et quelques petites balades avec madame et petite

Salut Chrisleo
Suivant tes indications, je te conseillerais plutot une suspension type "origine" pour garder un confort routier.

Pour les adresses, va voir sur cette page du site:

http://www.le-pajero.com/liens/

Tu devrais trouver ton bonheur soit cher les specialistes suspension, soit chez les accessoiriste généraliste.

merci manu the BOSS

bonjour je suis toujours au meme point avec mon pajero bancal et je n'arrive pas a me descider sur une petite rehausse (mais quel kit mettre )ou remettre des lames d'origine a l'arriere (au prix http://www.euro4x4parts.com/pieces/slm1 ... n_arr.html ) en sachant que j'ai monter des 31-10.5-15 en BF AT et que la rehausse me sert que pour quel que balade et allez chercher mon bois avec ma remorque alors
cela reviendrait au meme prix que une monte d'origne ?? ou plus cher ?