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Bonjour,

Avec vos explications, ca a été facile de démonter mes amortisseurs avant du paj2.
Par contre, grosse suprise lorsque j'ai voulu mettre mes Bilstein...
Premierement, ils sont beaucoup plus long que ceux d'origine... J'espere que ca va se monter dessus.
Mais le gros problème c'est que le diamètre du trou de la fixation basse de l'amortisseur est plus important que celui d'origine et par conséquent, le boulon de fixation nage à l'intérieur du trou. Il y a bien 3mm de jeu.
La ref est B46 1795 et c'est bien pour Paj2.
Peut etre faut il remlacer l'ensemble silenbloc ou ajouter quelque chose?
Merci d'avance pour vos réponses.
A bientot

plus grand

tu as ceux d'origine à coté:

une question toute bète t'aurais pas pris les amortisseurs ar pour les avants des fois ??
je te dis ça parceque lors de mon raid en libye un participant a cassé un amorto av sur son hdj 100 il en avait un av et un ar en rechange et il essayé de monter l'ar à l'av....ça a posé comme qui dirait un probleme assez semblable au tien....
amicalement

je crois qu'a l'avant c'est

B461794
et a l'arriere:B461795...

A+

Et bien je vous remercie tous!
Je n'ai pas du tout géré sur ce coup la...
J'etais persuadé que les amortos arrieres avaient 1 bague à chaque extremité. par conséquent, j'ai pris l'arriere pour l'avant...
Et gace à vos réponses, j'ai ouvert les autres cartons et effectivement, j'ai deux avants. Et dire que j'ai tout remonté...

Mille Merci!!!!

100 fois sur le metier tu remettras ton ouvrage...

C'est en pajerisant que l'on devient pajerateur....

A+

laurent de l'Aude a écrit::-P

C'est en pajerisant que l'on devient pajerateur....

A+

T'es sur que c'est pas pajeroteur ??

thierry03 a écrit:

laurent de l'Aude a écrit::-P

C'est en pajerisant que l'on devient pajerateur....

A+

T'es sur que c'est pas pajeroteur ??

Possible....
Faut demander à Ptio...il a beaucoup pajerisé sur son jojo... .......

A+