amortisseurs Dobinson pour paj 3,2L Did et autres marques

[minrare]

:hello:

Minrare tu as monté quoi comme ressorts avec tes amortisseurs Bilsteins?

Merci.

@ciao. Adrien

Bonsoir moi j'ai mis des H et R et ils ne sont vraiment pas durs, je suis satisfait du résultat mais je n'ai pas fait de raid, juste un peu de trial gentil.

[Nystao]

:hello:

l'idéal serait de pouvoir essayer avant d'acheter !

bon ben RDV pris pour mercredi
ressorts king Spring et amortisseurs OME

@+

ben si t'es pas presse, et qu'un de ces quatre tu passes dans le coin Lyon y'a moyen d'essayer ...

[popeye]

:hello: Nystao

juste une question:
avec tes bilstein, comment est le comportement sur route et piste véhicule non chargé ? ( c'est pas trop "raide"?)

@+

Bah pas trop raide ... ca c'est difficile a dire, c'est tres subjectif comme notion ... pour moi non .. mais c'est sur que c'est pas mal plus raide que de l'amorto d'origine ... mais la dedans il n'y a pas que les amortos qui jouent, les ressorts y sont pour beaucoup.
Pour preuve, j'ai rouler un bon moment avec un amorto a l'arrière droit complètement rincer (fuite d'huile), sur route a vide je ne m'en suis même pas rendu compte, je l'ai constaté au démontage ... une pompe a vélo le machin ... alors qu'avec des d'origine je suis certain que le DID se serait mis a pomper, mais la avec les Eibach (ressorts) sur route a vide y faut y aller severe pour faire remonter la roue

D'apres ce que tu ma donner comme ref de bilstein, ce ne sont pas les plus dur, ils existe une gamme renforcé qui sont a peine plus cher et vraiment dedié aux raid.

[titouch]

D'apres ce que tu ma donner comme ref de bilstein, ce ne sont pas les plus dur, ils existe une gamme renforcé qui sont a peine plus cher et vraiment dedié aux raid.

oui mais combien de personne ont un 4x4 purement dédié au raid
perso je préfère un compromis vu que au final, comme 95% des propriétaires de 4x4 c'est sur la route tous les jours qu'on les utilisent le plus.

[Nystao]

D'apres ce que tu ma donner comme ref de bilstein, ce ne sont pas les plus dur, ils existe une gamme renforcé qui sont a peine plus cher et vraiment dedié aux raid.

Euh ... pas confondre, c'est pas parce que les "renforcés" on des joint haute température qu'il seront plus dur pour autant ...

Les Bilstein avec joint haute température, a la base n'existe pas, c'est une modif faite par Eurofac, ils changent les joints mais ne touche pas, en tout cas pas a ma connaissance aux clapets, et donc pas de différence que se soit en compression ou détente.

[popeye]

Ah ok je croyais qu'ils avaient un tarage different.

[Adrien]

Salut Titouch,

J'vois que sa tourne toujours en rond sur cette histoire d'amortos ... pas facile comme question sur le DID ...

Mon humble avis sur le sujet;
En raid et/ou route et/ou balade, pour moi plus de doute, Bilstein + King Spring ou Eibach

En version franchissement, la par contre c'est plus chaud pour les amortos car les Bilstein sont un poils trop freiné pour du franchissement et la le bon choix ... ben ... j'sais pas trop, tu as eu des OME si leurs comportement te convenait je dirais repars la dessus

chose comique quand même au passage ... la tripoté de marque Australienne que l'on veux nous fourguer en France comme étant le top ... quant on regarde les forum australien eux généralement sur leurs DID ils montent du Bilstein ... cherché l'erreur ... avec du King Spring

Pour ceux qui se pose la question pourquoi je ne conseille pas ceux que j'ai ou plutôt avait sur mon DID, c'est a dire des Scorpions ... tout simplement parce que ce sont de bon amortos qui pourrait pour une fois convenir a du raid et du franchissement mais dont le gars qui s'occupe de la boutique est une véritable catastrophe, pipoteur, incapable de tenir un engagement et d'une mauvaise foi a toute épreuve ... et je ne peu vraiment recommander a personne de s'engager dans se type de galère, j'ai donné ... je suis repassé en Bilstein depuis 1 mois.

Si jamais, au cas ou tu connaitrais pas, a Toussieu a coté de Lyon il y a DA Competition (avant ca s'appellait Boyadjian et c'etait a St Priest). Ils font du retarages sur des amortisseurs Bilstein et sont plutot tres bien renommé, au moins pour les voitures de rallyes et les gens qui ont une utlisation de leur plate qui y ressemble. Du coup si tu leur explique bien tes besoins, je pense qu'ils doivent pouvoir faire qqchose pour toi sur la base de tes Bilsteins. J'ai pas d'action chez eux mais j'ai des connaissances qui ont fait ca sur des M3 et des Porsche et qui sont plus qu'enchantés.

@ciao. Adrien

[titouch]

c'est fou comme on s'habitue à la détérioration progressive des amortisseurs, c'est quand on les remplaçe qu'on s'aperçoit vraiment qu'il était temps ! ( bon ça faisait pas mal de temps que j'y pensais quand même , mes amortisseur OME ont fait 90 000 km avec une utilisation trés polyvalente)

Bon ben les nouveaux ressorts et amortisseurs sont montés
j'ai remis les mud aussi

[freelise]

y a plus cas testé sur piste !!!

[paj-heros 30]

thierry
tu es allé chez NimToutTerrain pour tes amortisseurs

@+
lolo

[titouch]

lolo

non j'ai fais monté ça par un garagistre à 20km de chez moi, je suis aussi passé par lui pour la fourniture d'ailleur
Nim TT je connais que de nom , je suis jamais allé les voir
ma 1ere monte de ressorts et d'amortisseurs j'étais allé chez CAP 180 à Nimes aussi

@+

[paj-heros 30]

ils sont ou CAP 180 a nimes car je connais pas, ça peut etre utile de connaitre de nouveaux fournisseurs.

@+
lolo

[Nystao]

:hello:

c'est fou comme on s'habitue à la détérioration progressive des amortisseurs, c'est quand on les remplaçe qu'on s'aperçoit vraiment qu'il était temps ! ( bon ça faisait pas mal de temps que j'y pensais quand même , mes amortisseur OME ont fait 90 000 km avec une utilisation trés polyvalente)

Bon ben les nouveaux ressorts et amortisseurs sont montés
j'ai remis les mud aussi

Alors finalement, KingSpring + OME si je me souvient bien ???

[titouch]

:hello:
ils sont ou CAP 180 a nimes car je connais pas, ça peut etre utile de connaitre de nouveaux fournisseurs.
@+
lolo

derrière l'ancien géant casino
spécialisésdans la préparation des HDJ80 , mais ils font bien évidement touts les marques

Alors finalement, KingSpring + OME si je me souvient bien ???

c'est bien ça Nystao

@+

[Sam]

Alors pour Cap 180 lors de rassemblement annuel à la capelle masmoléne ils avait un L200 préparé et de ce que j'ai pu voir et entendre ils sont compétant et les prix ce tiennent avec la concurence.Pour Nim tt ils sont plus sur toy et nissan mais ils ont des piéces pour mitsu mais j'ai étais dessus de leur accueil ainsi que de leurs prix qui sont identique à mitsu(alternateur).Donc ce renseigneer avant pour voir si ça vaut le coût.A+

[Fred-26]

Titouch
Il est superbe ..........je me langui de voir le miens prendrede la hauteur
une ptit question t as mis quoi en dureté de ressort ? du medium je supposes !!!!!..........vu que j envisage le meme compromis que toi d avance ..........Fred..........

[titouch]

:hello: Titouch
Il est superbe ..........je me langui de voir le miens prendrede la hauteur
une ptit question t as mis quoi en dureté de ressort ? du medium je supposes !!!!!..........vu que j envisage le meme compromis que toi d avance ..........Fred..........

oui, ressorts "medium"
sinon pour le reste de la prépa tout est dans ma signature

[Fred-26]

................. .....................c est ce que je pensais ...................

[Adrien]

:hello: Titouch
Il est superbe ..........je me langui de voir le miens prendrede la hauteur
une ptit question t as mis quoi en dureté de ressort ? du medium je supposes !!!!!..........vu que j envisage le meme compromis que toi d avance ..........Fred..........

oui, ressorts "medium"
sinon pour le reste de la prépa tout est dans ma signature

Quand tu dis ressorts "medium", quels refs tu a commander? KCFR34 pour l'avant et KCRR35 pour l'arriere? Ou bien KCFR34HD pour l'avant et KCRR35 pour l'arriere?

Merci d'avance pour ta reponse.

@ciao. Adrien

[titouch]

tes références ne me disent rien
il faudra que je regarde le carton d'emballage à condition qu'il soit pas déjà partit à la poubelle.
"médium" pour moi c'est charge normale et "lourd" c'est charge renforçé